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与环渤海经济带、长江三角洲并举的珠江三角洲钢材长期供小于求的状态可能不会保持太久了，一股钢铁投资南下的热潮正在涌动。广钢集团总经理陈嘉陵昨日在大本营广州参加第四届钢材市场和贸易国际研讨会时透露，该公司与日本JFE的广州南沙开发区千万吨可行性研究正在顺利推进。而外界盛传的宝钢湛江项目也与南沙项目一样在论证。
据有关人士介绍，珠江三角洲地区消费的钢材从2000年开始就增势迅猛，从当年的16
72万吨到去年的近3000万吨，珠三角消化钢材的胃口日渐可观。但与之形成鲜明反差的是广东省内只有广钢和韶钢两家生产规模较大的企业，2003年全省的钢材产量不过788万吨，仅占全国产量的3.34%，钢材需求缺口达2000万吨，自给率不足25%。这与环渤海经济带首钢虎踞，长江三角洲宝钢龙盘大为不同。
宝钢股份（600019）总经理艾宝俊此前表示对宝钢南下珠三角攻城略地兴趣浓厚。宝钢股份的母公司宝钢集团目前以超过2100万吨的产能位居国内第一、全球第六，去年进入世界500强以后“更上一层楼”的渴望越来越强烈。
在数月前宝钢佛山建立不锈钢配送基地时，宝钢一位人士透露该公司将入驻广东湛江的千万吨级钢铁项目。陈嘉陵昨日也承认宝钢将是湛江项目的主要策划者，而该项目规模将达2000万吨。一旦成功，无异于是在珠三角再造了一个宝钢。然而广钢自然不愿意放弃自己的南沙计划。
“现在跟JFE的可行性研究正在顺利推进中。”陈嘉陵告诉记者，虽然外界称广东一省将会只有一个千万吨的项目，但是在还没揭晓前虽也不能说什么。据称，广钢南沙项目将会在与JFE在完成可研报告后再向省发改委申报。
JFE由川崎制铁和日本钢管合并而成，目前在日本钢铁企业排名仅次于新日铁。如果JFE成功介入南沙项目，就将成为首个在中国投资全流程钢厂的日本钢铁企业。目前，除了湛江和南沙项目，广东还有惠州1000万吨项目，茂名600万吨项目以及珠海500万吨项目。广西的防城港也希望通过柳钢扩张形成1000万吨产能。
“广东省建立新的沿海基地是最贴近消费市场的，所以这里肯定会成为国际钢铁巨头关注的焦点。”陈嘉陵表示。然而要国际巨头在中国独立操作全流程的千万吨项目几乎不可能，也许对于广钢来说宝钢才是强有力的挑战者。
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