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航空公司价格同盟难以实现


http://finance.sina.com.cn 2005年02月22日 09:20 新京报

  本报讯 记者 曹阳

  针对国内主要航空公司拟在3月初重新建立价格同盟的传闻,国航市场部朱小姐21日接受记者采访时表示,通常意义上的价格联盟都是短期行为,一般只有在航空运输高峰期,如春运、黄金周等,才会存在。而在销售淡季,如每年的3月、11月,各航空公司则通常以低折扣机票,以及“机票+酒店”、航空旅游打包服务等形式争取市场份额。航空公司3月初重
建价格同盟恐难实现。

  据朱小姐透露,往年黄金周前国内航空公司的价格联盟通常可以维持航空公司一定的效益,但由于国内航空公司对今年春节黄金周预期过高;加之东南亚海啸后,部分航班被迫执飞国内航线,从而使航班数量供过于求,从而使今年春节期间的价格同盟未能如期搭建。

  记者从北京游易旅行网获悉,从今年大年初一开始,北京出发的各航线机票价格便开始跳水,而春节黄金周刚一结束,北京―上海单程260元的机票便随处可见。对于机票价格的大幅下调,业内人士表示,机票价格在淡季的大幅下调,黄金周前的迅速回升,如此的“大起大落”不会使大多数旅客从中受益,而民航业自身的经营规律也会受到影响。

  另据记者了解,目前国航已经推出了一系列机票优惠政策,从2月11日到3月底,国航推出以自由人为主体销售对象的特价机票产品,产品包含了由北京-成都-拉萨等近20条北京出站的热点旅游航线的自由人机票产品,且价格比同期散客机票低出许多。以游易旅行网自组自由人产品为例,北京-昆明-成都三飞+每地两晚三星酒店最低仅售1970元,而北京-昆明-桂林三飞+每地两晚三星最低也只售2200元。






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