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隔热板形状不合适、发动机控制单元程序不合适导致两种故障
本报讯（记者吕惠敏）昨天，国家质检总局发布信息称，日产汽车（中国）有限公司近日向其提交了召回报告，决定对中国市场所涉及的3008辆奇骏T30型汽车实施召回。
召回从2月28日起实施。
此次召回所涉及的奇骏T30是从2001年6月26日到2003年2月13日期间生产的车型。存在两大故障，一是由于隔热板的形状不合适，车辆行驶中的风不能充分地吹到氧传感器底座上，在高负荷驾驶中，氧传感器底座有时会产生高温，因氧化而腐蚀，在底座和排气歧管焊接处出现裂纹，会导致排气泄漏，产生异响，在此种情况下继续使用车辆，氧传感器底座从焊接处脱落，排气噪音增大。二是由于发动机控制单元的程序不合适，车辆在高速行驶中减速时，有时进气量会略有不足，燃烧不稳定，未燃烧的燃料在排气歧管内催化剂中产生高温。后果是由于发动机不点火，排气歧管内催化剂有时会反复出现高温，导致催化剂损坏，产生异响。
日产公司表示，将针对以上故障进行维修。针对故障一，为了使氧传感器底座温度低于高温氧化温度，免费更换隔热板。另外检查氧传感器底座，如发现漏气，则免费更换排气歧管。针对故障二，为了避免发动机不点火，把发动机控制单元的程序改成合适的程序。另外，拆下前部排气管，如果发现排气歧管内催化剂有异常，则进行免费更换。
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