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记者： 王旭
工行就牡丹交通卡官司败诉接受采访时说 对成本更细核算后可能调低丢失补卡收费
本报讯 “工行将不折不扣地执行法院判决。同时，我们正在酝酿为牡丹交通卡增加
更多的新功能，将收费标准更加透明化，也不排除重新制定的可能。”针对近日首例牡丹交通
卡100元补卡费官司败诉的情况，工行北京分行有关负责人昨天对记者这样表示。
据了解，这场牡丹交通卡官司给工行不少启迪。“1999年将牡丹交通卡补卡费确定为100元，是银行与北京交管局经过严格的成本核算而确定的，完全符合价格法的规定，当时也经过了银行主管部门的批准。至于法院参照的《集成电路卡应用和收费管理办法》则是2001年出台的。现在看来，这场官司给银行提了个醒，对牡丹交通卡的‘电子钱包’多项功能，以及当初收费的来龙去脉，不仅银行自己要清楚，也要通过宣传让300万持卡人心里明明白白。”
该负责人首先为记者算了一笔“经济账”：“根据工行给法院提交的牡丹交通卡制作成本的证据，一张牡丹交通卡制卡成本为30.80元。由于司机在第一次办卡时都是免费领取，这样北京300万名司机的总费用就将近一亿元人民币。如果再算上银行前期上亿元的系统开发投入，以及每天系统维护、员工办卡的人工成本，总投入已经超过几亿元人民币。到目前为止，全市补办牡丹交通卡的人数在一万人左右，收回的成本仅为100多万元，这与当初的总投入还相差甚远。”
“当然，我们不会让每个持卡人承担过多的投入成本，但如果是持卡人由于遗失等个人原因补卡，两次卡片的制作成本以及人工成本还是有必要承担的。现在最关键的问题是，怎样让持卡人觉得这100元补卡费交得值。”该负责人介绍说，目前的牡丹交通卡功能非常强大。除了交罚分外，存取现金、在POS机上刷卡消费，以及买电、交手机费、房贷、电话银行、网上银行等多项业务，都能通过牡丹交通卡一次完成。“工行还正在与交管局协商，争取以后在街头停车，也能通过牡丹交通卡实现轻松交费。”
据了解，短期内工行牡丹交通卡的补卡费用还将是100元，而以后这个费用也有可能改变。目前工行正在与交管局协商，对牡丹交通卡的成本进行更细核算，以后有可能在司机第一次办卡时就收费，在丢失补卡后则调低收费，但是具体收费办法仍未最后制定，同时还要上报有关价格主管部门审批后方能公布。
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