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今天，北京铁路分局将加开临客55列，截至目前，创今年春运最高。尽管售票，窗口已全面开售临客车票，但记者发现，不少旅客死认图定列车，临客售票遭受冷遇。
据北京站售票窗口一线工作人员介绍，目前旅客购票最看中的指标还是车次和席别，买票人习惯最先说出的还是熟悉的车次，而并非目的地。
旅客排斥临客的主要原因是不熟悉。昨天，一位购买到8日L1次列车车票的旅客说：“我从来不知道铁路加开这趟车，更不知道临客还可以提前10天买票。如果早些知道，会提前考虑购票。”
售票工作人员解释说，当买票人报出到站地点时，电脑查询会显示出该到站还有哪些车有票，如果旅客一个个报出车次，就要一一查询，影响购票速度。另外，目前临客列车已经全面售票，10天以内的火车票都可购买。工作人员说，为方便出行，旅客应适当考虑并选择临客列车。
同时，记者了解到，凡使用新型空调车的临客，春运票价将按新型空调车票价执行，不再上浮。而使用普通车的临客，凡符合范围和日期的均实行上浮票价。至于临客列车的车体选择，一些线路由于调派原因会出现软座软卧，但大部分还是价格低廉的绿皮车。
昨天，从北京始发的部分列车(如1487、1363、2089、1625次等)停止发售站台票，主要原因是控制上车客流数量。
据北京西站相关负责人介绍，不但春运，“五一”、“十一”客流较多时都采取这样的做法。有些人手持站台票上车，然后采取车上补票的做法。而这些车辆客流较多，为了保证旅客的安全，避免造成超员严重的现象，春运期间，站台票将停止发售。
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