因全球经济下滑，集装箱制造业淡季提前到来。12月5日，全球最大的集装箱厂商中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司新闻发言人向记者证实，由于没有订单，干货集装箱生产线已停产两个多月，集团20%员工已提前放假。

　　4日，有媒体报道称，中集集团主要业务干货集装箱自10月份开始停产，共计20000多名员工放假回家。据了解，中集集团员工总数约60000名。该消息导致中集集团于5日进行临时停牌。“其实，我们每年淡季都会采取类似的停产放假措施，规模也跟今年差不多。不过今年时间提前了。”上述发言人称。

　　一位中集集团的员工说，自10月份起，员工陆续接到公司的通知，通知称因为淡季关系，提前放假，直至明年2月份复工，此期间工资照发。据悉，这次中集集团放假比往年提前了一个多月。但中集集团新闻发言人表示，员工何时返岗尚未有时间表，要看行业何时回暖来决定。

　　相对于该消息在资本市场造成的震动，业内人士普遍表示并不意外。“目前，已经有不少集装箱公司停产或倒闭了。”一名从事二手集装箱销售的业务员称。“中集集团的放假停产，不过是将以前生产线的三班倒变为一班或两班倒，就市场预期而言，这种现象是正常的，并不特别严重。”国信证券分析师余爱斌说。他此前即出具分析报告称，在钢材价格推动箱价上涨、船主超量购置集装箱及中国出口增速大幅下滑的背景下，预计全年集装箱业务收入同比可能下降10%以上。

　　自1996年以来，中集集团集装箱产销量一直保持世界第一的市场份额。其中，干货箱是中集集团最主要的业务收入来源，业务量在全球市场的占有率约为57%。 《财经》