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泰鑫论金:金价受阻10日均线 后市乐观中需谨慎

http://www.sina.com.cn 2008年01月18日 10:44 泰金黄金

  周四金价小幅震荡,盘中最高摸至890美元,最低下探至874.6美元,报收于878美元,日K线呈一根带上下影线的阴线。与黄金走势相反的美元,继前日大幅反弹后,呈休整走势,昨日76.30开盘,最高至76.52,最后收盘于76.24。油价创下100美元后,出现连续下跌,昨日曾一度跌破90美元关口,但收盘站上90.02美元。

  时事动向

  美国商务部(U.S.Commerce Department)周四公布的数据显示,美国12月新屋开工数量降至16年低点,同时营建许可数量也急剧下降。美国12月新屋开工数量下降14.2%,折合成年率为100.6万户,为1991年5月来最低水平,当时新屋开工数量为99.6万。美国12月单屋开工数量下降2.9%,年率为79.4万户,多单元住房开工数量下降40.3%,至21.2万户。美国11月新屋开工修正后下降7.9%,年率为117.3万户,初值下降3.7%,年率为118.7万户。美国12月实际新屋开工数量大约在6.88万户,营建许可大约在7.37万户。

  美国劳工部(Labor Department)周四报告表示,美国上周初请失业金人数意外降至4个月最低,这一数据将一定程度上缓和市场对美国经济陷入衰退的预期。报告显示,美国截至1月12日当周季调后初请失业金人数减少2.1万,至30.1万,为连续第三周减少,申请人数也降至07年9月22日来最低。此前接受媒体调查的经济学家预计为增加1.8万。报告表明,美国截至1月12日当周四周均请失业金人数减少1.175万,至32.85万,该数据自12月中旬以来持续下降。

  美联储(FED)主席伯南克(Ben Bernanke)周四声称,美联储将确保通胀压力在可控范围之内,并且重申了他对未来2年通胀和核心通胀将下降至与物价稳定相符的水平的预期。然而上述预期反映出,期货市场预计能源价格将在未来1年减速。但是,伯南克在对众议院预算委员会的证词中承认,期货市场低估了未来油价上涨,油价涨势可能将使美联储平衡经济和通胀风险的任务变得复杂。伯南克在提及通胀时表示,美联储不能忽视通胀的压力。美联准备好采取大幅降息行动。

  浅析:昨晚9点30公布的新屋开工和失业金人数,新屋开工降低至1991年5月来最低水平,对美元形成利空;初请失业金人数意外减少,对美元形成利多,这一点在金价上也得到了验证。近期经济数据显示,美国经济增长有所放缓,而且今年的经济增长前景肯定不如去年。伯南克表示经济增长有所放缓,但不认为美国经济经陷入衰退。至于降息幅度多少,我们拭目以待。

  期市分析

  周四,CMX金2月合约继续出现大幅减持,是由于移仓的原因,这点在CMX金4月合约出现增仓得到了验证,6月以及8月合约显示,远期金价仍具信心。但要尤其需要注意的是,随着CMX金2月合约交割日期的临近,市场可能震荡会加剧。

  综合评估

  日K线中,5,10,20,30日平均成本线分别为888.42,884.47,860.44,841.27. 30日的平均成本聚集于868.6,故868一线已经形成较强支撑。技术指标看,布林中轴位于859。3也对金价形成支撑,而20日平均线也位于860,这里的共振提示金价在860有很强的支撑,意愿指标CR,三重指数平滑平均数也转向休息途中。MACD尚在0轴上方,但红柱有缩小迹象,动向指标DMI,以及RSI提示高位调整需要,CCI提示成本继续下降,心理指标回落至低位,泰鑫一号,泰鑫二号也暂时提示金价走弱,其格局是否延续,有待观察。

  特别要指出的是金价已然受制于10日均线的压制

  美元指数,参考支撑76,阻力76.5。

  金价上方阻力参考885,889,强阻力900;下方支撑参考873,868,强支撑860。

  操作策略

  操作原则:合理配置资金、严格控制舱位

  周三晨评建议参考2007年11月7日至2007年11月9日的走势,若不能突破,“走为上计”说走咱就走啊,风风火火闯九州,现实的走势确实验证了这一点,建议投资者朋友再去回顾一下845那段时间的走势。笔者多次指出,800起步的这波行情,到830,那时调整一天,向上30的量度,即860,调整两天,而突破890,笔者也同样指出,需要三天的调整,然而此次没有突破920,笔者认为至少需要四天的调整。

  操作上,周三若在900左右,获利了结的投资者,此时肯定偷着笑了,当然,关于914是否是阶段顶部,笔者认为还言之过早,方向未定之际,观望为主,今日操作,短线激进者可在866-880区间高抛低吸,至于快进快出,方能生存的典故,在前面有所论述,不再重复。具体参考点位见阻力与支撑位。

  今日特别关注今晚英国12月份零售销售,美国12月份领先指标。

  最后再次原则重申——严格控制舱位,合理安排资金,在行情不明确的时候严格控制舱位,更要学会等待,重点是后市总体收益。

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