西游电单卞勇：智能出行的红海与蓝海

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　　西游电单卞勇：智能出行的红海与蓝海

　　文/本刊记者 倪荣页

　　过去一年多时间里，数十亿元资金投入共享自行车市场。摩拜与ofo这两家领先的公司就像磁石一样吸引到大把大把的资金，又高效地把资金转化为自行车，堆到各个城市的街道上。

　　随着共享单车创业项目在全国遍地开花，自行车制造业一度迎来“第二春”。A股市场“共享单车概念股”价格剧烈波动，撩起了多少传统制造企业的互联网+想象空间。

　　老牌制造集团的创新尝试

　　2016年底，钱江实业董事长王璟煜对外宣布，将正式进军共享单车领域，推出共享电助力自行车——西游电单。

　　“钱江”曾以品牌摩托车为主营业务，旗下包括钱江摩托、Benelli、Keeway等品牌，后全面转型多元化工业制造，是不折不扣的老牌制造集团。

　　王璟煜本人在两轮车行业深耕20多年，拥有生产制造、海外销售等多个线条的管理经验。最近四五年间，他发现传统制造业中的一些传统想法已经被新的技术和理念颠覆。为了能系统梳理碎片化的信息和知识，王璟煜选择参加上海交通大学的EMBA项目。在一次课程活动中，他遇到了未来的创业伙伴卞勇。

　　卞勇曾就职于海尔集团，运作过海尔日日顺智能快递柜项目。摩拜刚开始冒出在上海街头时，他曾第一时间尝鲜。正巧他的住处附近有一座不大不小的桥，每次上坡时都感觉骑行太累，从个人经历出发，卞勇开始琢磨寻找一种更轻松的出行体验。

　　在某次上海交大EMBA同学活动中，来自钱江实业的王璟煜赞助了三辆钱江旗下“Benelli”品牌电助力车作为奖品。

　　这种电助力车外观和普通单车极为相似，但骑行时却能以传感器感知用户踩脚踏的力度和频率，根据力度及频率的大小进行智能助力，提供相应的动力支持，用户骑行起来会感觉非常轻松。

　　卞勇看到这种新式的电助力单车后眼前一亮，马上意识到这就是他一直以来寻找的共享单车创业切入点。当天晚上，他就把自己有关共享单车的创业设想和王璟煜做了沟通。随后两人一拍即合，决定共同探索电助力共享单车的创业方向。

　　红海之中寻找蓝海

　　经过一系列的市场调研，最终这两位EMBA同学做出一致判断：在共享单车的红海之中，也许还潜藏着蓝海市场。

　　根据2016年上海市交通委公布的数据，上海市民平均单次出行距离是6.9公里；摩拜之前公布的用户每次平均出行距离是1.8公里。从数据上看，摩拜等现有单车只解决用户出行部分问题。

　　在投放市场之前，西游电单团队邀请了千人规模的测试团队进行产品试骑。

　　在用户体验上，电助力自行车的骑行方式几乎和人力骑车的感觉一样。传统单车骑行者可以不费吹灰之力直接驾驭电助力单车，用户迁移成本低。与此同时，电助力单车又有行驶距离远和骑行轻松的优点。

　　大部分的测试者都反馈能轻松驾驭电助力车；在同等价格下，也会优先选择电动助力的自行车出行。

　　卞勇坚定了创业之心：目前共享经济虽然是风口浪尖，出行也是一个竞争激烈的环节，但只要有特色的产品，如果运营得当，也可以抓住市场机会。

　　西游电单项目创业时间不长，就已经获得了资本的注意。今年4月，西游电单宣布完成了千万级外部融资。

　　两位创始人在传统行业的背景使得西游电单“车”本身非常注重细节打磨。为了适应共享单车随骑随用的使用场景，钱江实业旗下的生产厂商对原有的电助力车进行了一系列技术改良。

　　在对外发布和接受媒体采访时，两位创始人也更愿意谈论西游电单的硬件配置。“西游电单车定制搭载博世高档力矩传感器，单个成本上千元……”说起车辆的性能指标，卞勇可以滔滔不绝，语速都明显快了起来，言语中也充满着对产品质量的骄傲，“骑起来会有一种推背感，就像开跑车！”

　　当然，光有概念新颖的产品是不够的。卞勇坦言，“创业初期少走弯路很重要。互补关系的团队，可以从整体保证少走弯路——这样在互联网创业初期可以节约时间。”西游电单创始合伙人团队中有来自阿里、微软、高通、捷安特和富士达的专业人士，这样的互补型团队也是为了应对共享电单车上线运营后的多方面压力。

　　首批西游单车将会在5月投放上海市场。上线初期，西游电单收取299元押金，未来将通过对接信用体系，实现免押金骑行。

　　在收费方面，西游电单的定价策略是15分钟内收费1元，15分钟到1小时内收费2元。同时，也有计划推出365元包年的长租模式。

　　对比市场上已有的单车定价，这一价格定位并非毫无竞争力，较长距离下，也能替代部分传统公共交通。

　　与普通单车不同的是，电助力单车的实际运营中，还需要持续维护充电。这部分额外的支出会抬高公司运营成本。特别是当长距离骑行后，如何给大范围内的单车及时充电将会极具挑战。目前阶段，西游电单提供的充电解决方案借用了现代物流网络的网格化管理系统，通过固定区域推送专门的维护人员进行电池更换。

　　共享单车市场快速扩张，但是进入门槛并不高。电助力单车在硬件设备和运营管理上都要求更高的投入，领先企业或将形成自己的护城河。

　　卞勇在自己的朋友圈中写道：“天黑黑野茫茫，西游取经路漫长；霜露露草长长，好汉壮志在八方。”

　　共享出行与智能出行的发展才刚刚起步。公司取名“西游”，无疑已经准备好了一路上踏遍坎坷，追寻真经。