南都讯 中国明年将全面铺开低空空域改革，通用航空飞行审批程序将大为简化，私人飞机“飞行难”问题也将随之缓解。

　　低空空域通常是指真高1000米(含)以下的空间范围。中国国家空管委办公室副局长马欣披露，2010年底启动的低空空域改革明年将在全国铺开，通用航空审批手续将大大简化。根据2010年《关于深化我国低空空域管理改革的意见》，中国低空空域改革分为三个阶段：第一个阶段是试点，即2011年前在沈阳、广州飞行管制区试点；第二个阶段是推广，即2015年年底前，在全国推广试点成果，基本形成政府监管、行业指导、市场化运作、全国一体化的低空空域运行管理和服务保障体系；第三个阶段是深化，即2020年底前，建立起科学的空管理论体系、法规体系、运行管理体系和服务保障体系，实现低空空域资源充分开发和有效利用。

　　马欣介绍说，为了配合明年将在全国铺开的低空空域改革，相关部门目前正在着手制定低空空域管理使用规定，和通用航空任务审批办法等具体措施。这些措施近期出台后，以前繁琐的通用航空飞行审批程序将大为简化，私人飞机以往“飞行难”问题也将随之缓解。

　　据北京航空航天大学的通用飞机专家介绍，截至2011年，中国通用飞机只有1154架，而美国有24万架。据保守估计，未来十年，中国通用飞机增长量将超过1万架，按单架飞机平均价格300万元人民币计算，低空空域开放后，将在上下游产业撬动超万亿的市场。 中广