“拿不到年终奖在意料之中”

　　“在2008年，几乎没有制造企业会对员工的年终奖做出承诺。”人力资源公司Antalin-ternational合伙人谢峥表示。

　　□行业分析

　　金融危机，对于大多数制造业来说，意味着订单减少，不管是跨国企业还是本土的传统制造业，都对来年的业绩预期降低。据了解，由于制造订单的持续低迷，为了控制人力成本、企业运营支出，不少制造企业已经在内部邮件中建议员工可以休“无薪假期”。

　　□企业动向

　　“2008年拿不到年终奖是意料中的事，但公司方面并没有明文说不发，只是延迟发放。”上海一大型机械制造企业高管称，他的年终奖金由个人表现、部门业绩和公司业绩等多方面评估得出，“其实中国区的业绩并没亏损，但公司全球的业务大幅度下滑，为了控制开支，2008年我们不能如期拿到奖金。”

　　“上半年订单还好，该裁的员工已经裁了，按照年度业绩来说，规模型制造企业2008年的业绩并没有受太大影响，受影响的是2009年。”长期从事制造型企业劳务派遣工作的上海众大人力资源

　　有限公司董事长徐粒认为，为了留住工人，发放双薪已经是大多数制造企业为了激励员工的普遍手段。

　　□员工预期

　　“行业大规模亏损，我自己都5个月没从公司支钱了。”浙江一纺织企业老板称，现在能维持企业的日常开支已属不易，“早已预料到2008年形势不好，所以一直没有允诺工人有双薪甚至更多。” 每经记者 黄清燕

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　　“再晚几天估计也就不发了”

　　不少航空公司工作人员向记者透露，公司2008年出现巨亏，年终奖虽然会保留，但相比预计会大幅减少。有部分航空公司人士甚至表示，年终奖可能取消，仅仅保留一些绩效奖金费用等。

　　□行业分析

　　民航总局副局长王昌顺在一次航空公司座谈会上表示，国内民航业受到金融危机重创，航空运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量的增长幅度已降至自改革开放以来的最低点。

　　□企业动向

　　“2008年或许没有年终奖。”上海一基地航空公司工作人员表示，“2007年发得还挺早的，但2008年到现在还没声音，再晚几天估计也就不发了。”

　　海南航空一名高层告诉记者，受到金融危机的冲击，海南航空此前已宣布将取消公司管理层的年终奖，以确保度过时艰。

　　另一家国有航空公司的一名中层管理干部告诉记者：“2008年过节费究竟能有多少现在还不好说，而且我们公司每个月都会扣去一部分的绩效奖金，以往都是在年底完成任务以后，再退还给我们，这笔钱数目也不少，以前每年都发的，2008年这种情况看起来，究竟发不发还不好说。”

　　□员工预期

　　上海某航空公司人力资源部经理助理告诉记者：“现在还不能说有没有年终奖，高层领导还没有形成决议，但过节费以及一些奖励的费用总是有的。”一家国有航空公司员工告诉记者：“现在大家都不敢想年终奖的事情，据说公司内部已经拟好文件，年终奖将不再发放，但取而代之的是一些过节费以及一些年终的节油奖，相关工作的奖金还是会发放。” 每经记者 孙嘉夏

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