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财经纵横

车位价格超过豪宅

http://www.sina.com.cn 2007年02月10日 13:31 财经时报

  本报记者 杨仕省

  近来,一些城市出现停车位价格暴涨现象,广州新停车位均价已超过房价1000多元,深圳车位年租价最高已达到12000元,比租高档写字楼还贵

  停车位价格涨疯了!有“车市风向标”之称的广州市,某小区停车位一年涨三次达到38万元。该市一些小区停车位价格在半年内上涨了百分之三四十,有些小区停车位价格在最近3个月时间里甚至翻了一倍。

  《财经时报》调查发现,停车位价格暴涨现象还不仅限广州一地。北京、上海、成都等地的停车位价格最近一个时期也都大幅上涨,部分停车位价格已经远远超过同地段的房价。有专家惊叹,停车位涨得比股市、楼市都要凶,价格贵得像豪宅。

  停车位贵过

豪宅

  家在广州的刘先生惊讶地发现,珠江熙苑的停车位售价仅3个月时间就上涨了一倍,富力御龙庭、中海名都、利雅湾等小区的停车位价格也都大幅度上涨。虽然三四十万元一个的停车位在广州并不占大多数,但20万元左右已经很平常。据广州市停车位中介机构介绍,由于停车位价格大幅度上涨,许多嗅觉灵敏的投资者纷纷涉足这一市场,以获得较好的投资回报;其中有些炒家还是从楼市和股市中撤出来的。一个停车位的面积一般都不超过10平米,这样的单价比当地豪宅还贵出许多。

  在私家车数量位居全国第三的成都同样如此。成都玉林小区物业主管任建华告诉《财经时报》记者,该小区75平方米的3个地下车位,与一套80平方米住房价格相当。但如果用来出租,3个停车位的价格显然比住房要高,这也是当地人热衷投资停车位的重要原因。

  据《财经时报》记者了解,由于炒家的介入,停车位身价一涨再涨。在广州、北京、上海等大城市,一些楼盘的停车位售价已达二三十万元一个,但买家仍然强劲入市。一人买下多个停车位的现象并不鲜见。目前在北京,一个露天泊位炒到20万元不在少数;而在上海,早在2002年就炒出了30万元一个的天价。

  这反映出中国一些城市停车位严重不足的现状。北京市政协委员安建军认为,根据现在的机动车保有量计算,北京需要增加100万个车位,才能解决停车难问题。

  相关专家预计,按照“一车一基本车位,15辆车一公共车位”的国际通用标准。到2010年,北京公共停车位缺口为38万个,基本停车位缺口为297万个,上海缺少12万个公共停车位。

  租金超过写字楼

  面对汽车消费快速增长带来的停车位紧缺问题,很多城市都选择了通过涨价来缓解。目前,上海繁华商务区的停车价格已经达到每小时20元,北京也有12家停车场实行市场调节价。这12家停车场全部位于北京市停车最难的地段,因此市场调节价就成了涨价的另一种说法。去年11月份北京国际车展期间,还出现停一次车100元的天价停车费。

  这样一来,消费者吃不消了。北京市民王小姐告诉《财经时报》记者,两年前买车时,她没有考虑到停车费用的问题,住宅小区每月120元的停车费也没太多压力。但实行市场调节价后,“国贸”某停车场每小时10元的价格,让她无法承受。

  在深圳,2007年一到,该市地王大厦等高档写字楼的停车费租金就大幅上涨。地王大厦的停车年卡从7680元涨到了10860元,月卡从780元涨到了1050元,涨幅在40%左右;中信广场的个人月卡从400元涨到650元,涨幅在62%左右,深圳最贵的停车费已经涨到每年12000元。按照这个价格计算,在地王大厦租停车位,每月租金比写字楼还要高二三十元一平米。

  炙手可热的投资项目

  随着商务中心停车位租价的大幅度上涨,普通停车位租价也水涨船高,在北京四惠地铁附近一停车场,以前每次收费2元,现在为每小时收费2元。

  在上述这些城市中,北京的停车费价格还是相对较低的,但一些小区的停车位租价早已突破了每月四五百元,车主常常为无处停车而烦恼。

  一些投资者在将车位买到手后,将车位租给车主。这样一来,投资停车位就成了一个有利可图的买卖。

  不过,对于车主来说,停车位价格的大幅度上涨并不是一个好消息。对于消费者而言,买车位、租车位究竟谁划算也成为新烦恼。

  针对广州为何出现停车位价格暴涨这一现象,广州市停车场行业协会会长康斯平用数字给予了解答,广州市汽车年增长率为17%,但车位增长率每年仅4%。

  相关专家表示,由于规划落后,中国许多城市都存在车位不足问题,巨大的缺口自然会导致价格上涨;而房价的快速上涨,土地出让金的提高都是造成停车位价格上涨的重要原因。此外,房地产业受到宏观调控,股市出现泡沫也让部分个人投资者将目光转向了停车位市场,停车场自然也就成为了炙手可热的投资项目。一般来说,国外普遍通过高额燃油税、拥挤道路收费、牌照税、高额停车费等限制小汽车的使用,这也是中国将来发展的方向。在这一过程中,停车位也可能不断创出天价。

  别让停车位失控

  □ 高斌

  新年刚过,就从北京、广州、深圳等地传来停车位价格暴涨的消息,不仅是租金的价格上涨,其售价也翻着跟头上涨。

  出现这样的现象并不偶然。2006年中国汽车出现井喷,轿车产销达380多万辆,同比增长近4成这样一个结果,此前谁都没有想到。

  即使想得到,任何政府也没办法满足因此带来的巨大服务需求,因此停车位价格上涨这样的现象也就无法避免。当理性地看待这一现象时,不能抱怨政府部门建的停车场太少,笔者听到了这样的声音,但却不同意这种观点。在中国耕地紧张的情况下,为满足一部分人的需求去大规模地建停车场是不可能的。

  同样,车主们不能将停车位价格暴涨的原因归罪于投资性行为增加。在楼市遭遇宏观调控、股市出现泡沫的情况下,投资需求旺盛的停车位恐怕还真是一个很好的选择。在我看来,在当前这种状况下,买停车位比买车更聪明。

  但我并不同意完全用市场手段来解决停车位问题。像北京12家停车场实行市场调节价这一做法,无疑就是在为随意涨价开绿灯。因为这打破了王府井、东单、西单、前门、金融街、朝外大街、崇外大街、朝阳商务中心区、中关村核心区等几个特殊地区小型车每半小时可以收费2.5元;大型公共建筑配建地下停车库、楼的临时停车每半小时不得高于2.5元这一标准。

  如果价格太高,很可能将车主逼到价格相对较低的停车场去,从而加剧这些停车场的负担,达不到资源的合理配置。从目前看,北京、广州、深圳等地都出现了这样的情况。

  此外,由于土地的出让权完全掌握在地方政府手中,在上游处于行政垄断的情况下,让下游的去市场化有不作为或推脱责任之嫌,也不可能实现真正的市场化。因此通过什么样的方法去解决这一矛盾,是对地方政府官员智慧的一个考验。所以,应尽快完善相关法规政策,规范停车位拥有人的行为,以解决产权不明晰,租售转让秩序混乱等问题。并调动社会可利用的资源来增加停车位供给,千万不要等到停车位市场疯狂才去调控。

  广州停车场价格上涨2136元1月份广州市国土房管局发布的《2006年12月广州市房地产市场分析》显示,广州在2006年最后一个月,一手停车场价格上涨了2136元/平方米,飙升至8547元/平方米。当月广州一手住宅均价为7189元/平方米,每平方米涨556元,涨幅为全年最高。但二手停车场均价则为3223元/平方米, 降1355元/平方米。

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