揭秘北京背户族：一个身份证背着一万辆车 (4)

　　老丁：“不一样的，每个中间人都不一样，要的钱都不一样，你比如有要钱50的，有要25的，那有要500的，有要100，有要200的，这不一样。”

　　老丁一直在强调的中间人，是背户环节中的关键人物，是背户人和买车人之间达成协议，实现交易的唯一途径，按照他们圈里的规矩，背户人是不允许私自和买车人联系的，必须由中间人来牵线搭桥，交易才能实现，否则的话，在这个圈子里是混不下去的。

　　老丁：“我们背户就听他们指挥，其他的我们不去管其他的事，就是我们在这儿呆着，他叫我见一下本人，看一看，人家那个车市里面看一下我就出来了。”

　　记者：“他也不让你跟车主发生联系？”

　　老丁：“车主发生不了联系，根本见不着。”

　　唯一能让背户人和买车人产生关系的就是一张协议，在老史那，我们见到了这张协议。

　　老史：“就是协议甲方，乙方，甲方买的人没北京身份证买不了车，需要用乙的身份证买，以后出什么责任跟乙方没关系，然后甲方身份证复印件，乙方身份证复印件一贴就完了。”

　　从协议的内容上看，这张协议似乎让背户逃避了责任，可实际上，我国法律对这种协议是不认可的，当然，交管局对这种协议也是不认可的，老史屋里那一摞摞的欠费单就是最好的证明。

　　老史：“就一张废纸，说白了就是。”

　　实际上，协议是中间人严格控制背户的手段之一，当然，不管是用什么手段，中间人最终目的还是为了从中获利，老丁告诉记者，一般情况下，背户都会遵守圈里的规则，所以现在也没有那么多限制了，都是直接坐在交易大厅里，等中间人为他们揽活，在老丁的指点下，记者找到了其中的一个中间人。

　　中间人：“以前国家没有那个规定，他没规定，就说一个人身上只能要求背多少辆车，就说买多少辆车，他没有那个规定，只要你拿身份证来买车，就给你过户。”

　　正所谓道高一尺，魔高一丈，这些中间人就是看准了国家法律法规在这方面的不完善性，趁机钻了空子，大赚了一笔，有一位据说是目前北京市背户行业中资格最老，背户最多的中间人，她经手背户的车已经超过了一万辆以上，由此获利多达几百万元，但是她却把所有的责任和后果都抛给了像老史、老丁这种背户。

　　老史：“对，他收钱，他写协议，然后把钱给我，他要收200，给我20。”

　　记者：“你目前为止收到多少？”