深圳停车费上涨暂未波及车市

　　深圳停车费上涨暂未波及车市

　　业内人士表示：从长远看用车成本提高将影响市民“第二辆车”购车计划

　　【本报讯】（记者潘未末实习生陈红霞）新的停车场收费政策自9月1日起开始实施，绝大部分停车场收费大幅上调，几近翻番。这对汽车销售有没有带来相应影响？记者昨日采访多家企业经销商后发现，停车费此番大涨暂时并没有降低市民的购车热情，汽车销量呈现正常增长。但也有经销商表示，停车场收费提高的影响将是长期的，未来可能会对消费者购车心理起到一定的抑制作用。

　　车市销量表现稳定

　　停车费上调、油价高涨等因素影响最大的往往是经济型车消费层，高档车、

进口车的购买群体由于经济实力较强，对用车成本的增减敏感度较小。昨天记者重点采访了几家经济车型的经销商，但出乎意料的是，他们的反映都很一致：这段时间车市表现稳定，并没有听到消费者有因停车场收费大涨而推迟或搁浅

购车计划。

　　深圳天津一汽销售公司市场部周经理告诉记者，他们经销的夏利车大多在3万元到8万元这个价位段，属于“入门级”车，大多购者车为第一次购车，应该说这个购车群体属于敏感性客户。但从目前了解的情况来看，这些客户更多的关注是在汽车市场价格的变化，一些客户在采取观望态度，一旦价格合适，就会出手实现买车的愿望。他认为停车场收费提高后，短期内可能有车主不适应，但时间长了肯定会习以为常，只是在选择开车出行地点、时间段上做些调整，并不会因此放弃买车。

　　红彤汽贸的于总也很肯定地表示，停车费的上调对他们的销售没有影响，这个月的汽车销量较上月同期相比还略有增长。他认为深圳过去的停车费相对来说是比较低的，调高停车场收费可以刺激开发商信心，加大社会停车场的开发力度，对调节和缓解停车难反而有好处。

　　长期影响购车心态

　　尽管车市暂时并未出现变化，但也有车商认为从长远看，消费者的购车心理还是会受到一定影响，最明显的表现在家庭“第二辆车”上。一位经销商同记者算了一笔账：如果

写字楼月卡由原来的500元涨到1000元，出门临时停车费由原来的每次5元上涨到15元，甚至一天60元，这样一辆车一个月下来增加的停车费用可能上千元。现在深圳很多家庭都拥有了一辆车，不少家庭都在考虑购买第二辆车。但停车费成本激增后，这种购买第二辆车的计划可能就要重新考虑了。

　　一位经销商则以香港为例表达了他的担心。香港名车多，车价也便宜，但汽车销量并没有年年递增，就是因为用车成本太大。在中环一个固定停车位每年需数十万港元，临时停车一个小时30港元以上。在这种高额费用面前，许多香港市民逐渐淡了买车的意愿。香港近700万人口，私家车拥有量不过三四十万辆。“不敢说深圳未来也是这样，但至少停车费等用车成本的显著上升，肯定会抑制部分消费者的用车热情，长远来说对车市消费结构带来一定影响。”