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传消费税新政4月推出 进口车价强势反弹


http://finance.sina.com.cn 2006年02月21日 08:45 华夏时报

  消费税据传将出 进口车强势反弹

  越野车成为了今年年初最火的进口车型

  本报记者 孙斌

  2006年7月1日,我国汽车进口关税将下降到25%,新政的即将实施,为进口车市场带来不少变数,市场结构和经营格局正在逐步转变。但由于有传闻说消费税即将在4月推出,关税下降并未立刻对车价产生“立竿见影”的效果,目前的进口车价不降反涨,有的畅销车型甚至断货。其中,越野车成为了今年年初最火的进口车型。有业内人士预测,在未来几个月,进口车很有可能涨价。

  高档越野车成亮点

  记者从进口汽车贸易中心了解到,年后进口

汽车市场结构已发生较大变化:2.5L以下轿车进口降幅明显,所占
进口车
总量的比重由原先的62.5%下降为38.7%。越野车大幅增加,同比增长86.8%,其中2.5L以上的中高档越野车进口占90%。第二,日本、德国、韩国进口轿车数量下降较大,美国、韩国进口越野车数量大幅上升,但日本进口越野车的数量仍然最大。其中雷克萨斯首当其冲,据记者了解,自2月22日起,RX350将在雷克萨斯全国十家特许经销店销售,售价68万元人民币。每辆特许经销店销售的RX350还享受雷克萨斯“四年/十万公里的保修和免费保养”。

  天津港保税区目前的情况也与北京的情况暗合,某品牌汽车销售人员说:“现在不是涨不涨价的问题,而是有没有货的问题。”业内人士认为,导致进口车淡季供不应求的原因有很多。首先,进口关税的降低,刺激了消费者的购买欲。其次,有传言说,今年4月份起,我国将征收汽车消费税,而大排量进口车的负担最重,因此,很多消费者不得不提前下手。

  消费税预期效应显现

  据中国进口汽车贸易中心市场主管张小姐表示,汽车消费税调整预期使得大排量进口车成本大幅度增加,进口车价将开始新一轮的反弹。受这一因素影响,近两个月大排量进口车特别是越野车的消费潜能得以提前释放,高档进口车的销量持续走高。预计今年消费税开征后,进口车市场将出现两个月左右的真空期,此后逐步回暖。她预计,今年每月汽车进口量将保持在1.5万辆左右。以高档化、个性化、差异化为主要特征,进口越野车的增长仍然是最大亮点。

  另有进口车商分析,由于供求关系在短期内不会改变,因此,进口车的价格有可能面临上调。而且,根据目前的市场需求,未来大排量越野车、

豪华车将有可能成为市场主流,市场销售将由过去的追求量转为追求质,进口车的整体价格将会上涨。

  厂商控制权提升

  从中国进口汽车贸易中心和天津保税区的情况看,除车价上涨外,进口车经营主体也发生了较大变化。去年底落地征税政策使进口商资金占用增加60%,资金压力加大,境外存入保税区仓储、转口汽车大幅下降。去年上半年以后,不少车商基本已是按意向订单调整每一批次的进口数量。从去年年底开始,多数非授权经销商和贸易商已逐步退出进口车市场,随着进口车总代理商成立,跨国公司将逐步主导进口车市场,而在过渡阶段,他们仍将借助国内大经销商的力量,经营者仍将不断“购并重组”。


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