空难很少发生，一旦发生便是生离死别。所以，许多人不忘在上飞机前购买一份航意险。伊春空难发生后，航意险成了焦点。可是，航空意外险究竟能给乘客多少保障，有哪些意外情况是在责任范围外的，没买保险怎么办？许多乘客并不清楚。事实上，坐一次飞机花20块钱买份航意险并非万无一失。

　　以后坐飞机一定买保险

　　昨天早晨，市民王小姐在看到伊春空难的报道后，便发出感叹：“以后坐飞机，一定不忘买份保险！”王小姐由于工作关系，每个月都要出差，有时候坐飞机有时候坐火车。“坐飞机的几率不是非常高，一两个月一次，所以每次登机前都是抱着侥幸心态，觉得不会那么巧吧。”王小姐告诉记者，当空难真的发生时，是一点余地都没有的，对死者、伤者的家属来说，有一些保障当然是雪中送炭。“想想真的是可怕，风险无处不在。”王小姐感叹。

　　和王小姐一样想法的乘客不少，记者昨天从中国平安[46.51 0.00%]、中德安联等保险公司了解到，虽然还没有系统地统计，但就昨天一天，咨询和购买航空意外险、交通意外险等险种的消费者要比平时多出不少。不少消费者表示，以后出行，不仅是坐飞机，旅行、坐车都会考虑购买一份保险。

　　一般意义上的航意险，是指乘客在登机、飞机滑行、飞行、着陆过程中，即在保险期限内因飞机意外事故遭到人身伤害导致身故或残疾时，由保险公司按照保险条款所载明的保险金额给付身故保险金，或按身体残疾所对应的给付比例给付残疾保险金。这是大部分人乘坐飞机习惯购买的，也是保险公司为航空旅客专门设计的一种针对性很强的商业险种，这类航空意外险基本只保障单次航班，每次花费20元，保障额度20万到40万。

　　目前，不少大型保险公司网站都有销售航意险或交通意外险，价格也更为实惠。如有的交通意外险不仅保飞机，还保火车、汽车等，保险期也从1个月到1年不等，最高保额达上百万，而保费大多打折销售，不过数十元。

　　不买保险的也能获赔

　　一般来说，乘客如在乘坐飞机过程中遇到意外身故或残疾，且购买了航意险的，那么保险公司会根据保险条款进行赔偿。而没有购买航意险的乘客是否就没有任何赔偿了呢？事实上，即便不买航意险或其他交通意外险，遭遇空难仍然可以获得航空公司的赔偿金。北京大成律师事务所南京分所律师徐培告诉记者，乘客和航空公司之间也是合同关系，因此航空公司就应该赔偿，相关的赔偿标准也是有据可查的。

　　事实上，国家民航总局于2006年公布了《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》，航空公司对空难旅客死亡赔偿限额由7万元提高到40万元，并规定赔偿限额将随物价和居民生活水平的变化而适时调整。乘坐飞机的旅客，由于意外事故造成人身伤亡，航空公司在法律上要负赔偿责任。换言之，在无其他任何保险的情况下，旅客发生人身伤亡，能得到航空公司在40万元限额内的赔偿。

　　航意险不能样样保全

　　当然，并不是购买了航意险就意味着在空中遇到的一切意外都在保障范畴内。记者从部分航意险的条款中发现，不少意外事件都在责任免除范围内，其中就包括“恐怖袭击”。此外，在核爆炸、核辐射或核污染，战争、军事行动、暴动或武装叛乱期间发生意外，保险公司也是不给予赔付的。一位保险专家告诉记者，任何一种保险都有责任免除，对于一些风险特别高的情况，保险公司不会承保。近日发生在菲律宾的绑架事件也让人们意识到绑架风险的存在。

　　上述保险专家表示，如果想更加周全，那么现在市面上还有将绑架、恐怖事件纳入保险保障范畴的险种，被称为“绑架险”。该险种也是意外险的一种，对身故、残疾等均作出赔付，保费也从几百元到数千元不等，保额超过百万。另外， 保险公司的寿险和养老型产品也可以附加意外险保障，这些附加险针对不同交通工具，赔付比例相差比较大。一般附加的航空意外伤害，可以获得10到40倍基本保额的保险保障。据悉，今年6月份法航空难中，不幸遇难的中国乘客中就有一位购买了国内某保险公司24万保额的年金养老产品，最终获得40倍合计960万巨额航空意外赔付，成为至今国内保险公司赔付最高纪录。快报记者 张波