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编者按：
油价又涨了。一阵抱怨之后，人们只能平静地接受这个事实。毕竟，现在车价越来越便宜，资源越来越稀缺，油费一涨再涨也是在情理之中的事儿。据相关统计显示，因油价的上涨而想卖车换车的人只占极少数，毕竟，汽车对今天的我们已是不可或缺的一部分。与其把时间花在抱怨上不如把时间花在省油上，本版特为您提供了一些省钱高招，希望对您有所
帮助。毕竟，虽然油价涨了，但生活还得继续。
观点
1 不能因噎废食
在汉唐大厦上班的方何林住在景田，每天上下班之外，由于工作需要也经常驾车外出。油价涨了之后，小方不由得担心起来：这下得多花不少钱吧，要不要改坐公交车上班，周末再让座驾出来“遛遛”？
为此他仔细算了一笔账：自己的车使用97号油，平时在市内耗油量在每百公里11升左右，灌满一缸油60升，大约一周用完，这样算下来一个月用油在240升上下，这次97号油涨了0.46元，每月增加费用110.4元。“其实日常开支并没有增加太多，只要不是跑得特别多就行。”小方算下来松了一口气，他说由于坐公交车的时间要长不少，考虑到时间耗费带来的损失应该超过110元不少，所以决定继续开车出行，“不过平时开车还是要注意节油操作，能省一点是一点，听说油价还要涨呀”。
2 改坐公交车
家信龙岗在福田上班的张小姐对油价上涨苦不堪言。
她说，“我准备改坐公交车了”。张小姐上班路程很长，每天光上班来回的汽油钱就不得了，一周就要一箱油，约160元，一个月约700元。现在汽油一涨价，一箱油约190元。她觉得特浪费，又不环保。路上又特别堵，老踩刹车。而且经常遇到一些司机见她开车比较文明，就欺负她，猛拐猛加塞儿，弄得她急不得恼不得，一段时间晚上做梦都是急踩刹车，腿还抽筋。如坐公交车，每月才约120元。而且坐上车后还可以打瞌睡，听英语。特别放松，不像开车时那么紧张了。
3 该买车还得买
上月24日起，油价再次上调，93号汽油每升上涨0.44元，是历次调价幅度最大的一次。对于私家车主们来说，这意味着养车的费用又增加了。对于那些准备购车的人来说，买还是不买，是个问题。
想买车的姚先生给记者算了一笔账，私家车用于上下班和偶尔外出旅游，1年行驶1万公里左右。按照每百公里8升油计算，1万公里使用800升油，93号汽油上涨0.44元，1年也就增加352元养车成本，负担应该在有车家庭的承受范围内。
姚先生表示会考虑购买排气量在1.6L以下的小排量汽车。但他会减少开车的次数，尽量只用在上下班的时候。
支招 节油十招
记者采访了多名老资格的的士司机和私家车主，请他们介绍开车节油心得，总结下来有以下主要十点：
一、最大可能减少车辆负重。尽量清空行李箱，不要把后备厢当储存室，非必要东西勿堆置车内。
二、平缓加油。切忌急踩油门，停车后猛踩油门起步。
三、见红灯提早不踩油门，尽量少踩刹车。
四、切忌低挡高速行车。在驾驶手动变速器的车时在车速稳定下来以后应及时换成高挡，避免让车长时间怠速。
五、开空调不要调到“最冷”那一挡。开着两侧的车窗可以降低空气阻力；但高速时建议开空调，当车辆处于高速行驶过程中，打开车窗并不比开空调省油。
六、让胎压保持适当水平。如果过低将会较费油；
七、按保养手册严格保养。尤其要定期更换机油；
八、行车时别见空就抢。否则急加速、刹车的次数将大大增加，油耗也随之增多。
九、在磨合期严格按照要求磨合。主要注意不超速、也不要低速行驶，时速应在70至90公里之间。
十、使用定速巡航。如果有的话，在平坦的路面上选择定速巡航可以起到省油的目的。
保养四招
1、选择适合自己的汽油。一般来说发动机压缩比在8以下的，使用90号汽油；压缩比在8到9之间的，添加93号汽油；压缩比高于9的，加97号以上汽油。
2、定期清洁空气滤清器。滤清器经常由于环境因素而堵塞，造成空气流动不畅，使汽油燃烧不充分，进一步引起油耗的增加。
3、注意清除燃烧室内积碳。发动机燃烧室内长时间容易产生积碳，会影响正常运转，造成油耗增加，多数由于油品不够清洁或燃烧不够充分引起。
4、检查火花塞和气缸内燃烧是否充分。如果出现部分火花塞不工作的情况，油耗会大幅度增加，火花塞间隙的大小、积碳也会对油耗产生直接影响，间隙过小、积碳过多会减弱点火能力造成燃烧不充分，增加油耗。
节油冠军提醒：避免三大节油误区
巴士集团日前曾举行了技能评比大赛，记者采访了其中的“节油冠军”黄师傅。黄师傅说，他除了注意节油的种种诀窍外，感觉行业内有几个普遍节油说法并不科学，驾驶员上路时应避免以下几个主要误区：
一是“空挡滑行可省油”。根据黄师傅多年实践，无论车辆是手动挡还是自动挡，都不能节油，还会适得其反。自动挡车行驶中切忌挂“N挡”滑行，这样会容易损坏波箱，维修或更换费用高昂。手动挡车目前的普遍都是电喷发动机，在行驶时松开油门滑行，但不要拨入空挡，发动机转速下降，这样比较省油，如空挡滑行，发动机会转入怠速状态，油耗实际上增加了。
二是“高挡位小油门”。轻踩油门似乎就能减低油耗，但事实上这样容易使发动机发生爆震，燃油不能完全做功，会加速机械部件的磨损。最大的弊病是很可能会在气缸内部形成积碳，缩短发动机寿命。黄师傅强调，发动机在接近最大扭矩转速区域工作才能得到最好的节油效果，并不是在低转速情况下。
三是“开车充分热车”。热车时间不可过长，这样会浪费燃料。热车时只需等到发动机转速回到正常水平即可，这个过程夏天约为30秒—1分钟，冬天时间要略长。
提醒 不要拿桶装油
油价还要上涨的消息传来，少数车主加完油后拿铁桶、塑料桶装油放在车尾厢，有的还买些大容量的桶装满放在家中。消防专家指出，这些行为危险性高，而且也省不了多少钱，市民切勿为了省钱或者图方便而为之。
专家谈到，汽油是甲类易燃液体，其蒸气若与空气混合，能形成爆炸性混合物，遇火星、热、氧化剂时有引起火灾的危险。用塑料桶装油放在车尾厢很容易产生静电引发火灾事故，而把装满油的铁桶放在尾厢或家中，由于相对密闭，空气不流通，容易形成达到爆炸性浓度高的混合性气体，有可能引发火灾、爆炸事故。用桶装油的人基本都会自行加油，但却往往不具备专业知识，操作不慎引起泄漏、静电或附近有烟火都可能导致火灾。同时，汽油具有较强的挥发性，长时间放在车内或家中会危害人体健康。
现在市面上油站出售的油桶容量大多20升或30升，按此次油价涨幅计算，即使在涨价前夜装满，也仅能节省8元——13元，如果多买些桶装油则危险性更高，一旦发生事故得不偿失。此外，车主如有不用或废弃的空油桶也需谨慎处理，因为用过的油桶可能会含有油蒸汽，在太阳暴晒等高温条件下，也容易发生爆炸事故。
不可轻信节油产品
尽管一些节油产品的说明书上均写得诱人，但大多数车主对此将信将疑。市民相先生年初花了近千元安装了一套被说得很神的节油器，但是使用至今发现油耗并没有像宣传的那样降低10％—15％，他说：“感觉和安装前没有什么区别，说实在的有些后悔”。
开的士的的哥们可以说是最关心如何节油的群体之一。记者采访了20多位的哥，绝大多数表示对现在的节油产品不“感冒”。
专家指出，车主不宜对节油产品期望过高，对商家宣传的超高节油率也不能过于轻信。目前节油市场上良莠不齐、鱼龙混杂，选购节油产品时应尽量使用厂家推荐的添加剂产品或从专卖店购买的节油产品，虽然在这些地方购买的产品价格高一些，但至少不会对车造成损害，伪劣产品会导致车辆损害。
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