从越野车到家用轿车 李斌称选车就是选一种生活

　　文>>本刊记者/李志军

　　典型人物：李斌(化名)，上海某商业银行部门经理

　　换车履历：2001年，购入四驱4.3L雪佛兰开拓者一部，价格为38万元；2005年1月，换入欧宝威达C 3.2L，价格为约30万元。

　　人群素描：现在活跃着一大批玩车者，他们一般属于有钱有闲一族。对于他们来说，车不仅是交通工具和身份的象征，更是生活中不可缺少的伙伴。由于工作的关系，买车前他们就开过不同的车。但是他们的第一部车一般是从越野车开始，FB是他们生活的主题，改装是他们的乐趣，他们热爱生活所以热爱玩车。单纯拥有一辆好车对他们已经不再有很强的诱惑力，因为他们已经将有车生活升华为玩车生活。

　　“车不仅仅是一部代步工具，选择一辆车实际上是选择一种生活方式或者生活态度。我一直是这么看的。” 在虹桥迎宾馆6号小楼的底层大厅，李斌和记者先谈起了他选车的观点，“我甚至开过一句玩笑，我一定要在40岁前有一辆双门(跑车)车。一个人如果一辈子没有开过双门车，那绝对是一种遗憾。”

　　李斌就是这样去买雪佛兰开拓者的，然后又买了欧宝威达。崇尚自由的他，对车的选择非常的专业和理性。

　　夜晚赶去买下第一部车

　　“我通过选车，表达我对生活的态度，表达我对生活方式的选择。我会把这个放在首位。为什么我会选择越野车，选择开拓者或者欧宝，不知道你有没有发现，这两款车在国内都是非常有个性的车，它不同于一般的中高级轿车。”一谈起车，李斌就滔滔不绝起来。

　　从小在军区大院里长大的他，对越野车有一种天然的喜爱。1991年毕业的李斌，在政府机关工作，单位提供用车。利用业余时间，他学会了开车。自此，他的生活就与车几乎没有分开过。

　　2001年，他到银行工作后，有好长一段时间都没有车开，这让他一直觉得很不自在。一次下班回家，他在单位门口拦

出租车回家，在路边站了近一个小时居然都没有打到车，这次经历让李斌感到简直难以忍受。他立刻打电话让一个朋友开车过来接他，直接“杀”到肇家浜路上的一家雪佛兰开拓者专卖店。这个时候已经是晚上9点45分，当时店里只有一个保安和一位加班的经理在。这位经理称，李斌是他们店第一个也是唯一一个这么晚来买车的顾客。

　　“我们一起开车出去，我从来没有被道路阻挡过。”和喜欢FB的越野车主一样，他也喜欢对车进行改装。前前后后在改装上花的钱连他自己都已经计算不出来了。但是他改装有一个原则，就是在不影响整车的均衡性下，只对外观和内饰等进行实用性改装，如换轮胎、换大灯、装电台，加GPRS灯、换音响等，但是一旦涉及到发动机、电路、油路、排气管等都不会变动。“每一辆车出厂前，厂商都会把车调校到一个最佳平衡状态，后期的任何改装都不能对这个进行改动，否则一定会得不偿失的。”李斌说。

　　一见钟情买下第二部车

　　2004年的时候，李斌的爱人正好在学车，而开拓者也已经开了好几年了。所以，他开始有了换车的念头。换一部什么车呢？既要考虑到妻子的需要，但是又不能完全抛弃自己的爱好，所以李斌决定买比一般家轿性能更高的运动性轿车，也就是通常说的轿跑车。

　　“运动性的轿车选择范围不是很多，我曾经考虑过萨博和斯巴鲁等。”一般的车自然难入玩车的李斌的“法眼”，而一次和朋友在吴中路逛4S店，在停车位的正对面，透过玻璃他看到这部欧宝威达，当时“一见钟情”，觉得这部车很好看，而且欧宝这个品牌的车也不张扬。

　　出于对车市降价大势的了解，他知道年底时很多

进口车商要回笼资金，“只要给他现金，很多条件他都会答应。”李斌进去和老板一阵侃价，把开价36万元的车一路砍到接近30万元，最后还让老板签下了一份“不平等条约”，约定“如果春节以后车价降了则价格以降价后为准，如果涨价了则以约定价。”李斌付了10万元定金。

　　对车子的性能狂热追求

　　李斌说，选车有两个原则。除了“选车就是选生活”的原则外，另外就是对性能的追求。“玩过越野车后，你自然会对车子的性能有一种狂热的追求。”李斌介绍，首先要看发动机，马力是否大，扭拒即爆发力如何，以及车子是否皮实。其次，就是看底盘，其中最重要的悬挂系统，关系到车子以后的操控性能。最后是变速箱，是否和发动机、悬挂等匹配。这关系到车子的综合性能。

　　在平常人眼里，李斌选的欧宝，并不是实惠的车。欧宝威达搭载了3.2L V6发动机，能轻松输出211匹马力，最高时速可达246公里，这款车从静止到时速100公里仅用8秒。

　　“对于上下班或者经常在市区开来说，一般的1.6L、1.8L完全够用，排量功率更大的车反而不适合市区行驶。但是我完全不是这么看的。”李斌说，“既然要换车，不可能原地踏步。”

　　“欧宝威达是改变欧宝形象的一部车，你看这么小的一部车，竟然装了一个3.2L的发动机，一个开奔驰350的朋友说，我的奔驰都只有3.5L的发动机，你的竟然有3.2L。”李斌说，“欧宝威达‘运动、个性’的设计理念我蛮喜欢的。”

　　记者点评：不管是从越野车到轿车，还是从轿车到越野车，类型的转换带来的都是新鲜感。这类车主对汽车的了解是最深的。他们往往在买车一、二年以后就会考虑换

新车，如此频繁地换车为的是不断体会驾驶不同款式、不同风格汽车的乐趣，当然，需要强劲的经济基础做支撑。

　　而从发展来看，一个家庭拥有两部车是趋势：一部越野车，一部是轿车。满足不同的用途。对于这类车主而言，追求个性化或者某种特别的爱好需要换成某一类车的不在少数。成为换车一族的一道风景。