汽修厂长陈世海：修出一条黄金路

http://finance.sina.com.cn 2006年01月04日 09:19 中国经济时报

　　■实习生马志刚

　　陈世海，天津市武清区杨村镇海发汽车修理厂厂长，中共党员，三等功转业军人。憨厚，少言，个头不高，身体微胖，今年已过不惑之年，有着军人沉稳的气质，朴实中透着坚韧。在与陈世海交谈的几个小时中，记者读到了这名人民子弟兵在转业后独自创业的故事。

　　是圆梦还是冲动？

　　陈世海转业前所在的部队是北京空军后勤部。部队七年，他学会了汽车钣金、焊接、喷漆、机器维修等技术，是当时为数不多的汽车修理技师中头号响当当的人物。1986年，陈世海因工作业绩突出，被部队授予三等功的荣誉勋章。

　　后来部队官兵面临转业复员，当时留京工作的名额只有三个。陈世海想：能留下来最好，不行就回天津老家创业。出乎意料是的，分配结果公布之后，陈世海被留在北京空军后勤部第一汽车修理厂，成为一名拥有北京市户口的正式工人。

　　在北京工作一年后，陈世海脑子中回家创业的想法却愈加强烈了。就在那时，他的妻子生病了，要支付医药费，每月固定的收入显得杯水车薪。深思熟虑后，陈世海最终放弃留在北京，回天津老家下海经商，自谋出路。

　　回到天津，陈世海几乎是两手空空，除了自己在部队学到的汽车修理技术，值钱的家当几乎没有。按照天津当地的政策，曾经在部队里立过功的复员军人，可以被分配到武清县（后撤县建区）公安局工作，陈世海又放弃了这个机会，毅然选择从零做起，在天津市武清县办起了一家小型汽车修理厂。

　　陈世海经过考察得出结论：武清县的

汽车维修市场没有达到饱和，这一行，能干！但是要想挤进这个行业并非易事。

　　1991年，小修理厂刚建立时，在半年时间内几乎没有人光顾，原因是家乡的司机还不太信任他的技术，残酷的现实着实如一盆冷水泼在陈世海头上。出现问题，陈世海开始冷静思考，当初决定是否过于冲动？可是除了修汽车，他还能选择什么呢既然走上了这条道路，就不能回头。他想武清的车主之所以不认可自己的修理技术，是因为时间尚短。

　　“只要能坚持下去，前景是光明的。”就是这个信念，让他正式走上修车创业的路，而且一干就是十多年。

　　机遇从天而降

　　１９９９年，北汽福田汽车公司开发的福田牌货用小卡迅速驶入城镇。当时，仅武清地区购买福田小卡做物流生意的人就已经达到一个十分可观的数字。虽然这种福田小卡满大街的奔跑，但是一旦出现故障，车主就得跑到县城以外几十公里的维修站修理，为此，该地区的用户烦恼不已。曾经一度有客户前去陈世海的汽车修理厂进行维修，但是因为匹配技术不到位，零部件货源供应不稳定，面对客户，陈世海也力不从心。

　　一个偶然的机会，经朋友的启发，陈世海灵感突现：为什么不在武清地区建一家福田汽车的特约维修站呢？思路豁然开朗，陈世海筹划正式与北汽福田公司合作，申请在天津武清建立首个福田汽车特约维修站的资格。不久，福田汽车公司派专家对该地区所有维修厂的经营情况和软硬件设施的配备情况进行了实地考察，并决定：愿意与陈世海合作，建立天津市武清区的第一个特约维修站。

　　项目谈妥后，陈世海扩建修理厂，增加了先进维修设备和专业技师。“秉承福田公司的售后服务理念，必要的投资是不可或缺的。”陈世海笑称。２００１年，陈世海把自己的修理厂正式更名为“天津市武清区杨村镇海发汽车修理厂”，该厂同时是北汽福田汽车、工程车在天津武清的惟一一家特约维修站，同时着手筹办东风朝阳柴油机的特约维修站。

　　真金不怕火炼

　　陈世海做汽车售后服务是一步一个脚印走出来的。在他办公大厅的显著位置张贴着个人上岗责任制，责任到人，奖惩分明。他给员工培训时经常提到一句话：要得到用户的信任，用心去做才是最真诚的。

　　“海发汽车修理厂”正式落成后，陈世海购进三台举升机，建起五间全封闭的专用作业厂房，扩建

装修员工宿舍，增设浴池和卫生间。记者采访当天，天津正飞着入冬以来的第一场雪，白天气温下降到零下五、六度，但厂内工作井然有序。午休时间，记者和厂里一位姓张的老技师攀谈起来，张师傅给予陈世海的评价是诚信果敢，沉稳忠厚，做此评价是因为２００５年６月他所亲身经历的一次维修事件。

　　一次，有位名叫杨永发的司机师傅，家住天津市黑牛城道，做物流生意，刚买不久的福田时代轻卡就发现发动机异常，经检查是下排气烧机油。杨师傅强烈反对维修，要求福田公司为其更换发动机，并赔偿其因为汽车损坏而造成的一切经济损失。福田公司指示“海发汽车修理厂”接办此事，并按照公司服务理念，一定要妥善处理公司与直接用户的关系。

　　这是对陈世海的一次考验，处理不好会影响福田品牌在用户心中的信誉。而且一旦修理厂的技术不过硬，细节服务做不到位，修理厂将面临危机，利益取舍是否得当非常关键。

　　陈世海亲自出面调解此事，他对杨师傅做出承诺，倘若杨师傅能够信赖技师的技术，他将免费为其更换发动机配套，并在夜间加班加点以最快的速度把车修好，不耽误白天正常用车。同时为杨师傅发放会员卡，将车型车损等重要维修记录登记在案，并实时进行客户用车情况回访，免除其后顾之忧。杨师傅同意了，并收回索赔要求。事后，在客户回访的过程中，杨师傅表示发动机再未发现异常。

　　五年的用心经营，“天津市武清区杨村镇海发汽车修理厂”先后取得多项殊荣：２００１年在潍坊年会上，该厂同时作为福田汽车特约维修站荣获“服务创优先进单位”称号；２００３年福田公司授予其为“一星”特约维修站；２００４年晋升“二星”……最近，陈世海又成功拿下天津港福田汽车出口上船前的最后检验专有权，同时在塘沽区建立分厂，将两地连在一起。

　　截至目前，陈世海的“海发汽车修理厂”已经拥有固定资金３００万元，员工５０多人，技师、高级技师占到员工总数一半以上，月维修量平均在１５００辆左右。

　　陈世海修车，很平凡！但在其创业生涯的背后，却有着一段不平凡的路。

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