|
本报济南讯 3月23日，我省上调了汽油零售价，调整后的90#高标准清洁汽油零售价达到每吨4570元。此次成品油零售价上调，将对我省经济造成什么样的影响？各行各业对此反应如何？记者就此专门作了一番调查。
此次零售价上调的直接原因是汽油批发价的调高，作为石化产业链的最上游，原油加工业在此次涨价中受益最大。我省的原油加工量占全国的11%，加工总量居全国第二位。在原
油价格平稳的情况下，加工出来的汽油价格提高，原油加工企业自然能涨价增收。有关专家预测，齐鲁石化等综合类石化、石油炼制及销售企业因其库存商品增值和现金流增加，销售利润的增幅当在二成以上。
油价上升将会直接带动煤炭价格的上涨，但并不影响水电和煤炭的生产成本，因而油价上升直接促使水电和煤炭开采行业的毛利升高，利润增长。但油价上涨将会带动化纤、棉花、建材等相关制造业原料价格上升，进而影响我省多数制造企业的效益。
油价上涨对民航业负面影响较大。民航业虽然可以将高油价加到燃油附加费中消化一部分，但若票价不能同步提高，最终会导致其盈利下降。与一般人的想法不同，铁路运输企业则似乎欢迎油价上涨。从济南铁路局目前的装载情况看，铁路运输运力只能满足企业需求的30%，较强的垄断性完全可以使其采取提高运费的办法将燃油价格上涨的影响转嫁出去，甚至还可以使运费的增幅高于燃油价格的增幅，因此，有人说，铁路运输企业通常在油价上涨时反而受益。
但在公路、水路运输方面，油价的上涨必然增加企业的运营成本。油价的上涨还使原已比较困难的城市公交企业加重负担，人多面广的出租车行业面临改革和调整，据悉，由于出租车司机对此次汽油涨价反响强烈，许多城市已开始调高运价，并调整了出租车公司收取的出租车管理费的标准。
油价上涨对我省目前正处于徘徊状态的汽车销售业来说，无疑是雪上加霜。经过前年和去年的井喷式销售，今年春节以后车市出现了市场饱和、销售下降的现象。而正当各轿车经销商联合生产厂商想方设法扩大销量的时候，不断上涨的成品油价格却使不少潜在的消费者对购买轿车望而却步。
而最令人担心的是，油价持续上涨会推动物价整体上涨，进而影响城市低收入群体的生活。因此，国家发改委下发紧急通知，要求加强价格调控，努力保持价格总水平的基本稳定。
| 
