新浪财经讯 12月13日，“第九期中国保险热点对话之保险业探路上海自贸区”论坛在上海举办，人保财险[微博]航运中心总经理祖宙军出席，他表示人保航运保险中心是在2010年年底成立的，是国内首家专业的航运保险机构，我们已经采用了全国所有的保险，为上海航运保险业务的集聚做出了功效。包括和上海航交所建立合作，包括近期我们在推进上海航运保险协会的筹建工作。

　　以下为部分演讲内容

　　祖宙军：人保航运保险中心是在2010年年底成立的，是国内首家专业的航运保险机构，我们已经采用了全国所有的保险，为上海航运保险业务的集聚做出了功效。包括和上海航交所建立合作，包括近期我们在推进上海航运保险协会的筹建工作。

　　今天自贸区这个话题主要还是围绕保监会的保八条，我们感觉到在八条里面对航运保险的分量还是比较重的，首先围绕怎样加强航运机构的积聚和建设，同时逐步建立培育航运保险的定价中心。第一首先要进一步吸引更多的航运保险专业机构，形成机构的集聚。其实我们应该打理发展中介市场，在这里也建议像英国学习，第三个方面应该进一步，通过逐步建立再保险结算中心，提升我们离岸业务的经营风险能力。

　　第四方面随着航运保险业务的集训，航运保险主体中介发展中断，在上海自贸区逐渐形成较为完善的航运保险市场体系，通过市场机制来带动航运保险的发展，从而逐步推动航运保险金融建设。

　　我还想重点介绍一下航运保险协会，因为保监会和上海市政府已经对这个协会寄予很大期望，经过努力我们基本在年底挂牌成立。

　　对行业保险协会我们确立了五方面的功能：第一是通过协会代表航运保险，加快推动航运保险的发展，维护航运保险的整体利益，第二是通过协会加强保险主体和中介市场的合作，地三是通过航运保险协会，和国际市场的合作，应该说在航运保险业的发展中发挥很重要的作用，我们也将通过这个组织来参与国际规则的制定，提升我国航运保险的发展。

　　第四通过协会大力推进信息化建设，解决目标航运保险业，权威性比较低的。

　　最后通过协会的建设进一步推动航运保险形成具有影响力的机制，加强航运保险风险技术管理和研究，通过航运保险人才培养等方面。

　　今天的主题还谈到关于走出去和引进，联保在这方面也有所考虑，刚才提到要把保险业建成离岸业务，对这两块儿我们也采取了两条腿走路，一个是坚持自我创新，我们前期已经推出了保证金，还有一个是游艇保险，下一步我们将继续按照市场需求在这方面推动制度创新。

　　同时航运保险很大一部分产品是可以引进的，前期我们和保监局座谈的时候也提出来希望监管部门放宽对产品的管制。

　　另外为了保证服务到位，人保下一步也考虑在服务网络上，应该说保险在哪里，服务机构延伸到哪里，在这里也坚持走出去，一方面我们通过进入公司全球化战略，同时也将和一些国际上成熟的机构建立合作关系。来共享他的服务网络，推动这方面的发展，这就是我们人保的举措，下一步我们也将完善在自贸区的制度延伸。