苏黎世车险业务正在悄然酝酿

　　本报讯(记者傅洋)翻开保监会财险业务信息不难发现，瑞士苏黎世保险公司在保费收入一栏中仍显示为零，而这家外资财险公司在北京开业已经半年。作为首家在北京的外资财险没有保费收入，这让人不禁感到好奇。苏黎世保险集团大中华区总裁陈志宏近日接受本报记者专访解析了这个“另类”的苏黎世之道，他表示，苏黎世保险的发展重心将有别于其他外资保险公司，其最专注的是风险管理。而据其透露，在保监会许可的范围内，外资车险业务正在悄然酝酿。

　　低调做起风险管理

　　记者见到这位中国区掌门人的时候是在为唇裂儿童康复的捐赠活动上，陈志宏个人几乎每月都要进行几次慈善活动。和公司业务的对外低调一样，这些举动至今鲜为人知。谈起开业半年为何公司的保费收入仍然是零，陈志宏告诉记者，他们所希望的不是抢市场，不需要急于求成，而是先做足风险管理。只有等专业人员到齐后，所有手续齐备后才可以开始，否则就不会开始任何业务。他认为，其实风险管理与保险天生有着必然的关系，保险产品本身是风险管理中很重要的一环，因此对于暂时业务的空白一点都不在意。

　　外资优势在跨国大客户

　　谈到首家外资公司比中资公司的优势何在？陈志宏表示，苏黎世北京分公司开业后，将以跨国企业驻华机构为切入点，以全球一致的条件满足这些客户在中国的保险需求。由于苏黎世的网络几乎覆盖全球各地，因此为雀巢、西门子、

　　个人业务偏重高端家庭

　　记者了解到，北京首家外资财险公司也做个人业务，这意味着北京市民也能享受外资财险服务。陈志宏说，比如家财险就是他们的一个试点险种，目前锁定的是收入达到一定水平的家庭。虽然核保内容相似、内容差不多，但和中资公司的服务上有所差别。虽然目前保监会对外资财险公司经营车险业务有着严格规定，但是苏黎世并不会放弃车险市场这块财险公司最大的业务。据透露，保监会规定外资保险公司是可以做车损险和超过法定限额的第三者责任险的。苏黎世希望可以在明年下半年开展这项业务。此外，大集团的车队保险也是他们的计划车险客户。J004