财经纵横

破除潜规则 安邦将允许自行选择维修厂

http://www.sina.com.cn 2006年08月23日 18:05 今日早报

  8月9日本报《出险修车为啥就不能到4S店》一文披露了保险公司不愿让出险车去4S店维修的潜规则,引起了社会各界的广泛关注。这一显失公平的潜规则何时才能废除,则成了广大车主关注的焦点。

  安邦承诺把选择权交给车主

  “我们愿意站出来吃第一只螃蟹,允许车主在出险修车时自行选择任何一家修理厂。”8月18日,安邦财产保险股份有限公司浙江分公司副总经理董悦告诉记者,本报的持续报道引起了她对这一问题的关注,经过一番酝酿之后他们决定与上海大众合作,承诺今后浙江省内的上海大众车主,凡是购买安邦保险的,出险后均可自行指定修理厂。

  4S店的维修费用高,如果允许车主去4S店修车,安邦公司会不会相应提高保费以弥补新增成本?对此,董悦表示,决不会增加一分保费,而这正是与部分保险公司推出的指定修理厂险种的本质区别。

  “我们做过充分的市场调查,只要管理到位,新业务不会增加经营成本。”董悦表示,允许车主去4S店修车似乎费用就必然增加,这其实只是表象。一般来说4S店维修费确实要高很多,但零配件执行的都是全国统一价,价格透明管理规范,不存在理赔员勾结修理厂私下拿回扣的现象。

  此外,双方合作之后,随着4S店维修业务增加,维修成本的下降空间也将增大。上海大众浙江分销中心副总经理颜禹峰向记者表示,与安邦公司合作之后上海大众各4S店维修费用将下调6%。正因为如此,董悦坚信不增保费也完全不会削弱公司的赢利能力。不增加任何负担就能享受4S店的维修服务,这无疑是车主乐于看到的。

  潜规则难废有深层原因

  车主去4S店修车费用必然会增加吗?记者从宁波车险市场了解到,早在3个多月前,当地的部分保险公司和4S店就开展了类似的合作。从3个月的运营情况看来,原本令保险公司担心的赔付率上升的情况并没有出现,这也是安邦公司敢于在全省范围内推出此项业务的直接原因之一。

  出险后不允许车主到4S店修车,这个难题长期困扰着车主,反对的声音也从来没有间断过。可为何只到最近才有保险公司敢于正视并致力于努力解决这一问题?董悦坦言,由于牵涉到了盘根错节的复杂利益关系,众多保险公司只能任潜规则长期存在。“不能说其他保险公司没有看到潜规则下的黑洞。一家保险公司经营业务的时间越长久,理赔员和修理厂之间的关系就越深,要废除潜规则的话就必然会触犯一大批利益既得者。”她表示,保险公司要跨出改革的这一步确实很难,此次安邦率先改革,得益于公司成立时间不长,背负的包袱小。不过一些保险公司把不能改革的原因归咎于4S店维修费过高,这是有欠客观的。

  “一方面是上海大众的保有量较大,另一方面其配件价格不算昂贵,因此我们的改革突破口就从这里开始。”董悦告诉记者,今后安邦还将继续寻找类似的汽车品牌作为合作对象,迈出更大的改革步伐。

  改革引发业内强烈震动

  8月21日,杭州9家上海大众4S店和维修站与安邦公司签订合作协议。“出险修车的所有难题解决了,我们的销量一定会因此上升。”签完协议后,上海大众经销商杭州旅行者汽车公司总经理林涛满怀信心地说。

  安邦模式一旦获得成功,将对其他保险公司起到巨大的示范作用。不过,改革过程中安邦也将受到来自同行的压力。

  “你们的报道《出险修车为啥就不能到4S店》见报后,省保险行业协会将14家保险公司召集到一起开过会,研究如何解决这一行业问题。当时达成的共识是,由协会出面协调,没有结果之前任何公司都不得有单方面的行动。”某保险公司的一位人士向记者透露了这一信息。出于种种顾虑,他不愿意对安邦公司的行为做任何评价。

  “我刚刚得知这个消息,感到非常震惊。”省保险行业协会财险部负责人朱潇磊告诉记者,此前协会确有开会并规定保险公司不得单方面行动一事件,因此安邦此举令他感到措手不及,会在行业内部引起震动。不过他还是客观地评价了安邦的举动:“这是一种企业经营行为,如果事实证明这种模式能促进行业健康发展的话,我们还是会支持和鼓励的。” 【作者:蒋敏华】


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