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海风
最近一段时间，有消息称，保监会正与有关部委协商，《保险资金间接投资基础设施项目试点管理办法》将有可能于近期面市。一石激起千层浪，由此而引起的保险资金投资方向问题再次引起各界的关注。
众所周知，中国保险资金投资不可避免地要面对两大问题：一是如何提高保险资金的盈利能力；二是如何成功地规避风险。不管是解决盈利能力还是解决行业风险问题，一方面要从内部着手，增强保险企业的资金运作能力；另一方面要在外部营造一个良好的发展环境，而拓宽保险资金渠道自然成了必然之举。
保险资金投资基础设施建设的确拓宽了保险资金投资渠道，保险资金有了更多的选择，提高盈利能力的可能被自然地放大。然而，与保险资金投资渠道的拓宽而来的是保险资金投资潜在风险的不断加大。如何在未来使保险资金安全性和盈利能力上找到更好的结合点，看来，保险企业自身要做的事情还有很多。
以往，当我国保险业资金投资渠道还不够宽畅时，市场主体多次提出了渠道放宽的愿望，然而当保险资金直接入市的“喜讯”传来，保险外汇资金投资渠道放宽等措施出台后，我国保险企业并没有像人们想象的那样“一帆风顺”。看看我国保险资金在投资渠道不断放宽的过程中，每走出一步所付出的代价，所交的学费，便不难看出中国保险业在资金投资方面必须要有一个循序渐进的过程，也只有这样，才能更好地适应市场，保险资金投资才能更好地为保险业的创新服务。
投资基础设施建设，在欧美一些保险业较为发达的国家早已被列为保险资金投资的一个重点方向，其原因不仅仅是因为他们保险业发展比较成熟，能够很好地规避其他行业转移来的风险，更为重要的是这些国家与保险资金投资密切相关的行业本身也非常成熟。
去年，当华泰保险资金股市第一单打破了多年投资股市的“禁区”后，大多数人都在担心，保险资金能否在资本市场上取得佳绩？不到一年的时间，尽管几家保险公司的资金在资本市场上的表现还说得过去，但现在还不能断言保险企业能够成功地应对资本市场的风险挑战。实际上，去年以来，防范来自不同行业转移来的风险，已经给整个保险行业提出了不小的课题。从保监会在保险资金投资监管方面新举措的不断实施可以清楚地看到，保险监管部门也希望通过有力的监管和积极的引导，帮助保险企业树立起风险意识，保证保险资金保值增值。
现阶段，保险资金投资基础设施决不能说就是低风险，保险资金直接进入资本市场时，毕竟股市已经经过了几年的价值回归，而我国的基础设施建设价格近年来不断攀升。关键的一点，基础设施的投资毕竟不像股市变现能力那样强。而保险业的资金基本上来自保户，一旦出现保险给付高峰，不仅保险公司的经营会面对一定的风险，投保人的利益也有可能会受到侵害。
目前，我国的保险资产规模已超过1.5万亿元，尽管与整个金融业相比还不是一个非常大的数字，但由于保险与普通百姓联系紧密，使保险资金的流向问题和安全性问题一直备受各界瞩目。其实，不管保险资金以何种规模或哪种形式投资基础设施，都需要有系统的监管和配套措施。同时，只有增加保险业的人才储备，才能让中国的保险资金更好地为广大百姓服务。
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