4月1日-29日保险投诉报告(3)

　　2、4月4日，交警表示，一定要保险公司提供定损意见书或说明书(不涉及定损细节，但要有定损方案、时间、地点)后方可出具事故责任认定书和放行车辆，川A73672车主 打保险公司电话95585要求将车拖至有拆检和修理能力的地方进行拆检和修理，保险公司表示一定要有交警的事故责任认定书才能进入定损程序，几个车主就这样象皮球样被踢来 踢去。僵持到下午，保险公司的意见是仍然威胁车主：不给动车，否则不予理赔。经三位车主打95585向保险公司投诉了两次，保险公司才告知由投保人申请方可拖车和给出定 损意见书或说明书，5个车主协商后认为为快速修理好车辆和方便办理理赔手续，要求肇事车川A73672车主向保险公司申请向除受损的捷达轿车和长安面包就近定损修理(两车 容易修理、好找配件)外将其余3车拖至成都定损和修理(中华轿车、奥铃小卡和江铃越野车在此是无法拆检和修理的)。申请后保险公司表示，车主同意签一份拖(背)车费自负，

　　拖车期间责任自负的文件后方可，几个外地车主由于耽误不起，被迫与保险公司签下这样一份不平等条约(已复印留证)。签完已是下午5点多了，交警开会，无法办理手续，被迫多 呆一天，各车主忙着四处找拖车。

　　3、4月4日、4月5日两天，受损车辆陆续拖走，江铃越野拖至成都江铃维修站、中车轿车拖至成都华晨4S店，奥铃小卡和肇事车(川A73672)送至金安公司(肇事车所属 单位)的修理厂进行定损和修理。4月6日开始定损，中华轿车被强行指定使用某汽车玻璃经营部的前后挡玻璃，至4月11日止，仍未进行修理，4S告曰保险公司报价未出无法修 理；江铃越野车(因川A73672车出险后未采取有效制动措施导致拖车时川A73672车溜车再度挤压使其受损严重)车轿、大梁、后桥、后车轮、车尾等多处受损严重变形、 破裂，车主要求将影响安全性能的大梁、后桥壳、半轴，轮毂、车胎等更换，将严重变形和破裂的车门、后侧围、车顶、玻璃等部分更换，保险公司理赔员告之“以修复为主，不服你 找车主协商解决”，对方车主又将皮球踢给保险公司，由此定损达不成共同意见，至本文提交时，后桥总成和大部分损坏件仍处于待定状态。

　　投诉要求：

　　1、中华联合财产保险公司四川分公司不得指定非独立第三方拆检机构拆检和定损，不得指定修理厂，不得指定使用某厂或某经营部配件，而是使用受损车原厂配件进行换件修理，这 样才能保证车辆安全性能和使用性能。 4S店、特约维修店的配件价格和维修工时费是经过公示的，物价部门认可的，定损时应使用4S店或特约维修店提供的价格为参考依据，不得采取恶意压价、拖延时间等手段迫使车 主改变修理方案；

　　2、拖车费由中华财产联合保险公司承担，因为在邻水无法修理和定损，其指定厂拆检、修理能力有限和拆检修复时间达不到要求，附近也找不到具有拆检、修理能力的厂，且是由于 保险公司的不规范行为(故意拖延时间、推诿等手段迫使车主授受不平等条件)致使受损车主做出将车运至成都进行定损和修复决定的；

　　3、中华轿车(承载式车身)使用原厂前、后档风玻璃换件修理，对影响安全性能和受损严重的前后悬挂、侧围、翼子板、车轮、车顶等使用原厂配件换件修理，搭铁皮焊接修复后会 影响车辆使用性能，使用寿命下降，使用一段时间后会漏水和变形，且一部分配件如车灯等也损坏无法修复；