新车两年内被盗风险较大 专家建议投保盗抢险

　　据新华社 随着汽车走进寻常百姓家，“有车族”也开始为汽车被盗等问题所困扰。保险行业的数据显示，两年以内的新车被盗风险较大，同时，一些防盗能力较低的车型也较容易被盗。

　　据公安部的统计显示，今年1-10月，全国公安机关共立侵财犯罪案件318．2万起，其中，盗窃机动车案件达52．5万起，机动车抢劫、抢夺案件也不在少数。“从产险公司的经营数据看，车辆盗抢险的整体投保率并不高，大概不到25％。”保监会财产保险监管部主任郭左践近日表示，“机动车所有人和管理人亟待提高投保意识，科学转嫁风险。”

　　所谓盗抢险，就是投保车辆发生全车被盗或被抢后，由保险公司在保险金额范围内按照出险时车辆的实际价值计算赔偿的保险。

　　目前，国内车辆盗抢险产品分为两类：一类是以附加险产品形式销售的盗抢险；另一类则是以主险形式销售的盗抢险。

　　新近打出盗抢险“主险牌”的中银保险公司车险筹备组负责人毕欣说：“传统的车损险附加盗抢险的形式，使得不少消费者以为盗抢险是附属于车损险的、只有投保车损险后才可附加投保盗抢险。久而久之形成了一种消费习惯。其实，盗抢险作为车辆尤其是

　　国内财产险公司分析历年车险理赔数据，大致得出这些结论：两年以内的新车被盗风险较大，有的车没有电子芯片防盗装置，防盗能力较弱，犯罪分子更易得手。另外，车辆丢失率与车型关系也很大。比如

　　对于“高风险”车辆的投保，保险公司往往会采取直接增加保费的做法。但具体还要根据该车的使用人情况、车辆自身防盗装置、停放情况等条件综合而定。一辆车如果装有电子防盗装置并有固定停车位，其盗抢险费率会下浮；但若既无防盗装置又经常停放在马路边，其盗抢险费率无疑将上浮。