本报讯(记者李彦)买新车第一次投保，车损险保额是10万元；4年后第四次投保，车损险保额仍是10万元。车主胡先生不解：车辆盗抢险保额会因车辆折旧逐年递减，车损险保额为何四年一个价？   

　　4年前，胡先生花10万元购置一辆新车，首次投保，车损险和盗抢险保额均为10万。随后的第二年和第三年，胡先生续保时，盗抢险的保额因车辆折旧逐年递减，保费也相应减少，可车损险的保额始终未变，基本保费(即未算保费打折或保费上浮)也“居高不下”。前不久，胡先生给爱车第四次投保，盗抢险保额已降至5万多元，车损险保额仍是10万元。更让他难以接受的是，保险公司告诉他，如果车辆受损后正常维修，单次事故的赔付上限是10万元，即车损险保额；若车辆完全报废，无法维修，则按盗抢险保额5万多元赔付。

　　面对保险公司给出的车损险保额核定标准，胡先生质疑，为何在车辆折旧的前提下，车损险保额维持不变，导致车主需按同一保费投保？更不公平的是，在按新车价格核定保额后，若车辆报废，保险公司只按车辆折旧价理赔。

　　险企：维修费用新车旧车一个价

　　对于胡先生的疑问，本地一大型财险公司理赔人员解释，车辆出险后，无论是做钣金、油漆，还是更换配件，新车和旧车的维修费用都是同一个价格，所以保额不会将车辆折旧考虑在内。比如，一个车灯的价格为2000元，无论是新车还是旧车，车灯受损后更换新灯，所需费用都是2000元，保险公司不可能因为出险车辆是旧车，就只按旧车灯的价格理赔。他表示，只有在同款车型的新车购置价发生变化时，车损险保额和基本保费才会做出相应调整。

　　“若车辆报废，其性质和车辆被盗抢一致，所以保险公司只会按车辆折旧后的价格赔付，这也是为了防范道德风险。”该人士称，如果车主人为报废一辆开了快10年的旧车，再按新车价格索赔，则属于骗保行为。

　　律师：车辆报废一律应按保额赔付

　　对于保险公司维持车损险保额不变，湖北山河律师事务所律师向东认为有一定道理，但旧车报废仅按折旧价赔付则有霸王条款之嫌。“既然定下同一保额，无论车辆何时报废，都应按这一保额赔付。”向东表示，若是车主蓄意骗保，保险公司和第三方有很多办法鉴别，如测量出险前车速、检查刹车痕迹等，一旦确定为骗保行为，可拒赔。

　　记者了解到，有财险公司已将车损险保额按分损和全损分类，前者保额和保费逐年递减，后者保额和保费维持不变，车主出险后，保险公司会按所购险种区别赔付。