“最近投保车险怎么涨了好几百元？”不少客户近日向记者反映，多家保险公司普遍出现了商业车险保费集体涨价的现象。据了解，受到上海地区正式实施商业车险进平台的影响，各家保险公司规范保费统一优惠标准是此次涨价的主要原因。

　　徐可奇

　　记者从业内了解到，上海地区各家保险公司近期开始根据上海市机动车辆联合信息平台提供商业车险的保费价格，保险公司通过共享机动车辆管理、交通违法记录和保险理赔记录等方面信息，对部分费率实行统一浮动的标准。商业车险保费主要受安全驾驶系数、客户忠诚度系数和无赔款优待系数等三方面因素影响。

　　一家大型产险公司的核保部负责人王先生对记者表示，最近确实有不少客户投保商业车险不但没有享受到优惠，反而出现涨价的情况存在。这主要是因为商业险保单签单保费的优惠比例不得超过保单标准保费的30%。如果前一年商业车险保单存在已结赔款记录，那么客户就面临无赔款优待系数可能上浮，而最高上浮幅度可达到30%。对于非沪牌车辆的情况，由于在上海交警没有交通违法记录信息，因此安全驾驶系数也不作浮动。

　　另外，统一制定的投保车辆新车购置价标准不再像以往那样由保险公司打折，而且新车购置价按照保监会要求还要包含购置税。由于信息平台将车价和车辆型号绑定，保险公司无法在最优惠的“七折令”基础上再随意加大打折幅度。

　　王先生提示，客户购买新车或者过户后首次投保，如果前一年没有在上海地区任何保险公司投保商业车险，也将无法享受任何一个系数下浮的优惠。因此，客户在实际投保中为了能尽可能地享受到保费优惠，一方面应该在保单到期前及时续保车险，另一方面在车辆过户后应及时通知保险公司更改保单信息，以免受到原车主违章和理赔记录的影响。

　　【记者观察】

　　车险亏损窘境难改

　　据介绍，实行“商业车险进平台”的初衷是为了改变车险业务目前普遍亏损的窘境。业内人士透露，截至今年6月末，上海地区车险业务的利润率为亏损约10%，这对拖累了产险业务的整体盈利能力。由于车险赔付率较高，产险公司在保费上的“价格战”造成行业内恶性竞争。但记者通过业内人士了解到，有部分保险公司还是通过返还现金和给加油卡等方式给投保客户提供变相优惠，而这是联合信息平台现在所难以监管的。来源：青年报