每一次大的意外事件发生后，保险公司的业绩就会短时间上升，意外险热卖。但是，借由意外事件来提升人们的保险意识，这样的代价似乎太大了

　　文/洪宗教

　　2009年6月1日对法航来说是个灾难性的日子。当地时间19:03分，法航AF447航班、一架满载216名乘客的客机从巴西里约热内卢机场起飞，按预定航程，此次航班应在1日上午11:15分抵达巴黎戴高乐机场。然而，起飞三个半小时后，飞机就从巴西民航的监控雷达屏幕上消失了。1日晚，法航在新闻发布会上宣布，飞机失事，机上包括机组人员在内的228人全部罹难，其中包括9名中国乘客，死难人数之多为法航75年历史之最。

　　之后，国内又发生成都火烧公交车事件。早上上班高峰期，106人挤满了密封的空调公交车，事发时司机没有及时打开车门让乘客逃生，车上也没有击破玻璃的逃生锤，车门打不开，造成25人死亡，76人受伤。

　　每次看到这样的意外事故，除了默祷亡者一路走好外，无法善尽任何助力。我往往从职业角度出发，上网查询这些罹难者有没有保险，保险赔付金额是多少。我所思考的是，这些意外事件发生后，有多少家庭陷入悲伤及经济困难的状态，又有多少家庭能获得国家的补助或是社会的救助，而这些补助又能弥补家庭多久和多少经济支出？

　　台湾几年前也曾发生著名的大园空难，全机无一人生存。事故发生之后，电视新闻就会出现罹难者家属的画面，他们拿著亲人的相片走上街头、静坐、到航空公司丢鸡蛋，抗议航空公司赔付金额太少、藐视人命、践踏家属。

　　当时我所任职的保险公司，相关理赔人员连夜加班，查询死者的确实身分，经过核实，不需要家属提出申请，第二天就把支票送至受益人手上。失去亲人的伤痛，当然不是一张理赔支票就能安抚的，但是顿失亲人及经济陷入困境的当下，这张支票或许能弥补家属未知明天的担忧，也体现罹难者生前对家庭的责任和爱心。但这样的支票并非每个罹难者的家庭都有，只有1/3不到的家庭收到支票，因为大部分的人并没购买保险。

　　保险业的广为流传的一个笑话是，如果有十个人买新车，财产保险公司会卖出十一份保单——因为有人担心车碰坏买了复保险(投保二家公司的保单)。遗憾的是，这些人却没有为自己买任何保险，这就是人性，惜物如宝，对自己却心存侥幸，总觉得倒霉的事不会降临到自己身上。在生活中，丈夫上班，孩子上学，当妻子和母亲的都会捞叨提醒，要记得带伞、带雨衣，却忽略了帮丈夫和孩子购买一份意外险。

　　每一次大的意外事件发生后，保险公司的业绩就会短时间上升，意外险热卖。但是，借由意外事件来提升人们的保险意识，这样的代价似乎太大了。现今的时代，交通发达，享受旅游，出差上班，无论汽车、火车、船、飞机或自驾，保险已经是生活当中的必需品。在未知的生活中，意外无所不在，事先预防是自身的责任，事后的弥补也是对家人的义务。

　　如果你有经济产出，你就拥有身价，至于你的身价是多少，必须自己来定。保险不是企业福利，更不是坐大巴被强迫多加一元的结果，而是认识到自己对家庭、对父母、对爱人、对孩子、对社会的一份责任。你必须对自己的生、老、病、死、残、财负责，不要因为自己的侥幸心理，让家人在意外发生后除了悲痛之外又陷入经济的困境与无助。

　　(作者为CFP资格认证培训讲师)

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