今后缴纳汽车保费，可能会节省不少。中国保险行业协会近日向财产险公司下发了《财产险产品修订指导意见(征求意见稿)》，其中涉及对车损险条款的修订。

　　据了解，该征求意见稿把车损险的定价方式由目前各家公司普遍采用的新车购置价(含车辆购置税)更改为按照车辆实际价值确定——这意味着，车主在首年投保之后，今后所缴的保费将根据车辆每年折旧后的实际价值确定。

　　中保协相关人士昨日在接受记者采访时证实了媒体的上述报道，不过该人士称目前意见仍处于征求意见阶段。

　　目前：旧车按“新车购置价”计价

　　据了解，财险公司普遍实施的都是“新车购置价”方式，无论新车还是旧车都是如此。据称，所谓的“新车购置价”接近或者等于市场上该款车当下的平均价格，而为了与市场价格保持同步，保险公司还专门委托机构采集新车价格数据，以及时进行更新。

　　成都一保险公司车险部人士昨日接受记者采访时表示，车损险按新车购置价来定价的原因是汽车出险需要修理时，是拿新的配件进行修理，所需费用是新车配件的费用，同时维修也是按照当下的维修工时费标准计算的。不过，需要提醒的是，当被保险车辆全损时，保险公司只以被保险车辆的实际价值给予赔偿。“这是全球保险业的行业通则。”该人士表示，假如保险公司给车主上盗抢险时按照新车购置价计价，是完全不合理的，因为盗抢险理赔时的赔偿额度不能超过该车的现有价格。

　　将来：车损险按“实际价值”计算

　　根据媒体报道，最新的征求意见将车损险的定价明确为按“车辆实际价值确定”或按“实际价值协商确定”。据称“实际价值”是指新车购置价减去折旧金额后的价格。根据草拟的车损险新条款，“折旧金额=保险事故发生时的新车购置价×被保险机动车已使用月数×月折旧率”。被保险机动车的折旧按月计算，不足一个月的部分，不计折旧。9座以下客车月折旧率为0.6%，10座以上客车月折旧率为0.9%，最高折旧金额不超过保险事故发生时被保险机动车新车购置价的80%。

　　“这意味着，车主在首年投保之后，今后所缴的保费将根据车辆每年折旧后的实际价格确定，保费将会有明显的下调空间。”业内人士表示。那么，新规定一旦实施，车主将节省多少保费？以一辆2007年7月购买的POLO轿车为例，其目前的新车购置价为11.358万元，按照目前市场上车损险的最低折扣7折计算，其车损险保费为1382.83元，如果按照每年折旧7.2%计算，今年的实际价值为97225元，按此计算的保费为1237.7元，两相对比，保费要便宜145元。

　　本报记者 刘锋

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