新航意险最高可保2100万

　　“在我们这里航意险最高可以保2100万元。”首都机场航意险柜台工作人员告诉记者。

　　记者昨日在首都机场航意险销售专柜看到，旧航意险已经退出首都机场，代之的是一些航意险新品种，但新的航意险品种还不多。

　　旧航意险退出首都机场

　　12月1日，一直备受争议的航空意外伤害保险（以下简称“航意险”）费率调整迈出了实质性的一步——原“航意险费率20元、保额40万元”的行业指导性条款被废止。

　　记者昨日在首都机场航意险销售柜台前看到，原柜台窗口上“保险费20元，保额40万元”的字样已被“保险费20元，保费60万元……”的字样所取代。

　　该柜台工作人员向记者介绍，从12月1日开始，航意险实行新规定，保费降低，但保额有所提高。单程保费从原来20元保40万调整为5个档次：20元、40元、60元、80元、100元保费可分别保60万元、120万元、180万元、240万元和300万元。而购买往返航意险的旅客，可选择35元、70元、105元、140元、175元保费，分别可保50万元、100万元、150万元、200万元、250万元。

　　该工作人员还告诉记者，首都机场的航意险销售为其公司——天勤保险经纪有限公司独家代理，因此首都机场已经找不到旧航意险产品。换句话说，旧航意险已经正式退出机场。

　　新航意险最高可保2100万

　　“2100万元”——这是昨日下午记者在首都机场航意险销售柜台听到的航意险最高保额。

　　“新航意险的费率的确比旧航意险低多了。”该柜台工作人员称，旅客不仅可以选择20元到100元5个级别的保费，有特殊需求的旅客还可以购买保费更高的航意险。比如最高的产品保费为700元，保额可以达到2100万元。

　　9月26日，保监会正式宣布，废止“航意险费率20元，保额40万元”的行业指导性条款，将航意险产品开发权和定价权完全交给保险公司。业内人士普遍认为，此举将结束航意险的暴利收费时代，还会促使各保险公司开发更多品种的航意险，使投保人有更多的选择，并以更低的价格买到更高保障的航意险产品。记者了解到，深圳已经出现了12元保40万的便宜航意险。

　　此前保监会披露的公开资料显示，目前已经获准的15款航意险新产品中，有一家保险公司推出的一款交通意外伤害保险产品，保险期限为7天，保额100万元，保费只有20元；而另一家保险公司推出的短期

　　新航意险仍待过渡

　　记者在采访中发现，不少保险公司并未急于推出自己的新航意险产品。

　　昨日下午，记者在西单民航大厦航意险销售窗口了解到，其销售的航意险仍是20元保40万元的品种，该柜台工作人员称，目前尚未接到更换价格的通知，对于新航意险表示不知情。记者随后在国航售票窗口也得到了同样的答案，其工作人员还告诉记者，民航大厦只有国航窗口销售保7天的航意险，但价格并未有改变。

　　记者还从一些机票销售点了解到，目前他们销售的航意险仍为20元的品种。销售点工作人员称，新航意险要完全取代旧航意险还需要一段时间。

　　记者注意到，11月30日，保监会主席助理袁力曾在第三季度定点新闻发布会上透露，目前只有7家保险公司向保监会报备了15款航意险新产品，这些产品的费率均有较大幅度下调。

　　东方IC/供图

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　　航意险“前世今生”

　　1989年，航意险根据《国内航空运输旅客身体损坏赔偿暂行规定》而产生，由中国人民保险公司与民航总局、国务院法制办一起研究制定了最早的航意险产品，分5种费率，3元、5元、7元、9元、11元，分别保1万元、2万元、3万元、4万元、5万元。1993年，调整为5元、10元，分别保3万元、6万元；1996年，调整为10元、20元，分别保10万元、20万元。

　　1998年，央行颁发了“保额20万元、保费20元”的统颁条款，同时废止各保险公司原有航意险条款。

　　2002年10月，修订后的《保险法》规定，保险监管机构不再制定保险条款，统颁条款失去法律依据。

　　2003年初，保监会废止统颁条款，公布了行业指导性条款——“每份保费20元，保额40万元”。此后，行业指导性条款成为主流产品。

　　2007年12月1日起，保监会废止行业指导性条款，将航空意外保险产品开发权和定价权交给保险公司，航意险产品有望迎来“百花齐放”时代。