风险旅游无保障 应急理赔难保证

　　本报讯（实习生 赵缜言 记者 陈敏华）探险游、登山游等高风险旅游活动，保险公司拿不出好的产品；中东、南非等高风险地区，保险公司不愿意涉及；而旅行社代理旅游保险的过程中，不断出现低价竞争；一旦旅途中出险，保险公司理赔时间特别长。随着保险业和旅游业的不断深入合作，发生在两个行业间的“空白地带”日益显露。

　　风险保障的空白逼迫旅游意外险创新。锦江旅游副总经理陆振熙告诉记者，保险产品要适应旅游产品的变化，如探险游、登山游等危险行程，保险公司并没有很好的产品拿出；在中东、南非等风险地区，保险公司为了规避风险，不提供这类保障；旅行社和保险公司信息沟通还存在断裂，一旦意外发生应急预案常常还没落实，理赔过程中，保险的取证时间很长，游客常常处于被动状态。

　　但保险行业同样有话要说，由于低价竞争剧烈，旅行社其实购买的保障非常小。据保险业内人士透露，以目前旅行社100％投保的旅行社责任险来说，平均一家旅行社缴纳的保费在一万元左右，如果某家旅行社一年里面有一个游客出现了意外，那这个责任险也就只够保一个人，其它人再出意外保险公司肯定亏钱。旅行社不愿缴更多的保费来化解自身的责任风险，保险公司给出的条款当然大部分责任都在免赔之列，双方的利益均衡使得旅责险仍然举步不前。

　　分析人士指出，保险界和旅游界双方各执一词的争论不仅来自问题本身，也同样来自双方市场的利益争夺与平衡。旅游的风险仍不能得到保险产品的保障，这需要保险公司加大创新的力度。

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　　上海欲建紧急救援平台

　　本报讯（实习生赵缜言记者陈敏华）上海建设紧急救援平台的步伐开始进入实质阶段，紧急救援在国外已经是个很大的产业，但在中国却仍在起跑线上。法国安盟紧急救援公司日前在沪表示，“旅游救援平台在中国是个非常大的市场，法国一年有12亿欧元的收入。”

　　安盟总经理NicolasGusdorf接受记者采访时表示，救援业已经成为一个新兴行业在欧洲迅速发展，目前法国紧急救援公司一般都隶属于保险公司。这一行业在国外竞争已经很激烈，目前整个行业的年增长率在5％至10％。

　　NicolasGusdorf说，救援对于旅游非常重要。2004年的印度洋

海啸，法国在当天中午得到消息后，救援中心在2小时之内建立了灾情咨询中心，48小时内到海啸现场，5天内接到8000多个救援电话。目前在法国，几乎每个出游的人都会购买相关的救援保险，一旦出游遇到紧急情况救援平台能够给很大帮助。

　　记者了解到，国内正在加快建设救援平台，目前汽车救援已经兴起，对于旅游保险市场比较空白的

自驾游保险有很明显促进作用。当然，真正意义上的紧急救援平台也在搭建中，据悉，上海旅游界方面的平台搭建已经到了实质性商谈阶段。