同价时代 中小险商面临考验

　　□本报记者 黄蕾

　　在新版商业车险中，各家保险公司的主要附加险将以统一面目亮相，产品差异性微乎其微。各保险公司车险产品更加类似，而车险折扣最低只能打7折的限制使车险价格更加趋同。

　　这样一来，在车主面对网络覆盖面广、专业技术先进的大型保险公司时，中小保险公司将日渐失去价格相对便宜的优势，中小险商将面临新车险时代下的特殊考验。

　　沪上一家财险公司车险部销售人员刘先生近日开始发愁起来：“新车险条款实施，对于我们的发展很不利，产品更加类似，连主要的几个附加险也没有区别，那还有谁会选择我们中小保险公司。”他认为，长久下去，车险市场就是少数几家大保险公司的天下，缺乏有效的竞争，最终只会损害消费者的利益。

　　刘先生一席话代表了中小保险公司的心声。不过，业内人士认为，此前有部分中小保险公司盲目降低价格来抢占市场，打乱了车险市场的有序竞争。长此下去，保户的利益得不到有效保障，车险市场的健康发展也难以为继。车险产品相对规范、统一是遏制车险价格恶性竞争的有效途径。

　　在这样的背景之下，面对着更加残酷的竞争，中小保险公司应该学会在理赔和维护等服务上下功夫。不少中小保险公司已经有所意识，竞相新设免费拖车、医疗急救、异地赔偿、24小时支付等创新服务，旨在吸引更多客户。

　　此外，虽然几个主要的附加险统一了条款，不过，中小保险公司还可以在附加险上做文章。据记者采访了解，不少中小保险公司的车险附加险种类已经从原来的十多种增至20余种，包括

　　不过，由于此前部分中小保险公司是通过车险价格竞争杀入市场，新的基本条款执行后，一些创新不足的中小公司可能还是会因为缺乏