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在永安保险日前开展的“理赔服务月”活动中，其新任老总发现，在保险公司积压的车险赔案中，九成以上是由车主不懂规矩造成的。市保险行业协会的相关调查结果显示，保险公司普遍存在这种情况。
据了解，仅仅是永安下属一营业机构所积压的430件车险赔案中，因车主没提供资料(或资料不齐全)，或者因不懂索赔方法和程序而导致积压的高达390多件。
据介绍，撞车事故后，索赔的一般程序为：出险、报案、理赔、定损、修理、 提交单证(修理发票单据和事故证明)、赔付。撞车事故中，全部责任、主要责任、对等责任、次要责任以及无责任等五种情况由于承担的责任不同，在向保险公司索赔时的方法和程序也不尽相同。
换句话说，还没搞醒豁自己究竟该负何种责任，不少车主就来保险公司要求索赔，由于资料或者是程序出现问题，案件就被积压下来。
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市保险行业协会有关负责人介绍，车险索赔主要分以下五种情况：
负全部责任者。要承担自己车和对方车的全部损失，要负责给对方修车。索赔时，车主要把双方的车送到自己的保险公司定损、修理。修完车后，拿着对方车辆的修车发票与对方当事人一同去交警队结案，办理交通事故责任认定书(事故证明)。然后把事故证明和修车手续送到其保险公司，等待领回赔款。
负主要责任者。要承担双方车辆损失之和的大部分，一般是70%或60%。索赔时，要把双方的车分别送到双方的保险公司定损(两辆车需同时到场)，然后去责任大的一方保险公司指定的修理厂修理双方车辆。一般来说，应让修理厂把两辆车的修车手续分别按事故责任比例开成4份，然后，各自拿发票一同去交警大队办理结案手续，若交通事故责任认定书(事故证明)没有原件，可用其复印件但须加盖交警大队公章。之后，双方各持发票及交通事故证明到投保的保险公司进行理赔。
负对等责任者。要承担双方车辆损失之和的50%。如果双方没有异议，交警队一般会判各修各的车。索赔时，方法和负主要责任索赔差不多。如果是各修各的车，可以按负全部责任的方法去索赔，只是最后要把交警队的事故证明交给保险公司。
负次要责任者。承担双方车辆损失之和的小部分，一般是30%或40%。索赔时，报案、定损的方法与负主要责任相同。不同的是，车将由对方的保险公司指定修理厂修理；还要向对方车主索要一份按责任分别开列的修车发票及修理单据，修车手续连同事故证明一起交给所投保的保险公司。
不负责任者。己车和对方车的全部损失由对方承担，交通队也不会扣分、罚款。完全不必向保险公司报案：尽量减少的出险记录将使车主续保时能享受更多折扣优惠。
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