交强险一年过度期内许多车主想出的应对之招

　　文>>本刊记者/李志军

　　提要：在交强险一年过度期内，为了应付诸多合法不合理的规定，许多车主想出了一些应对之招，这也成为上海马路上一道独特的“风景”。

　　“要跟着前挡风贴了交强险标志车的，如果把他追了，他还要赔追他的车钱”，“发现有宝马、大奔跟着，一定要甩掉。否则被好车追尾，他赔你的还不如你赔他的多”，“别跟外地车撞上，即使他有保险，能赔你，可你还得跟着他去外地拿钱”。交强险实行近一个多月后，一些老司机总会这样叮嘱身边的开车人。而在交强险过渡期间，这已经成为一道独特的“风景线。”

　　同一车祸赔付不一

　　据了解，《强制保险条例》实施后，目前的车险中仍有90%以上是商业三责险保单，到明年7月1日交强险和商业险才能全部衔接上。

　　一旦投保了交强险的A车与投保商业三者险的B车相撞，造成车辆损坏，就会出现这样的情况：由于交强险是无责赔付，因此A车必须向B车最高赔付2000元，即使无责也要赔400元。而B车由于买的是商业三者险，按照有责赔付原则，不一定要向A车赔偿。如此，虽是同一起车祸当中的受害者，可能获得的赔偿就不一样。

　　案例1：A车追尾B车，A车全责、B车无责。A车购买了交强险，B车则是持老商业三者险，在理赔时就会有麻烦。因为根据交强险“无责任赔偿”的规定，B车也应最高赔偿A车400元，但是B车持有的老商业三者险并没有无责任赔偿的规定，也就是说根据老商业三者险，B车没有赔偿责任。

　　应对方法：跟着前挡风贴了交强险标志的车，如果追尾，前车也要赔后车钱。不过，眼睛长到前车的前面，看清是否贴了绿标，非得长一双“透视眼”才行。

　　案例2：还是跟追尾有关。路上不仅要观察前车，还得看好后车，如果有

宝马奔驰之类的车紧跟，千万得想法甩掉。假如前车是

奇瑞QQ，被奔驰追尾，两车都上有交强险。奇瑞QQ稍微修理一下保险杠，可能只需100元，可是QQ可能要赔撞他的奔驰400元。每天开车上路得揣着钱，被撞，可能还得倒找钱。

　　应对方法：如果被高档车紧跟，一定要毫不犹豫地甩掉它。

　　外地车辆索赔不易

　　根据交强险理赔程序规定，发生道路交通事故后，被保险人先应向保险公司报案，并配合查勘现场、为事故定损，在对方车辆修理后，从自己投保的公司为其领取赔偿。这一套程序对事故中的无责方同样适用，这意味着如果上海车主和外地车主发生事故的话，如果要得到对方的赔偿，可能还需要异地索赔。

　　案例3：如果不巧与一外地车相撞，二者都有交强险，对方也没有二话，愿意根据相关规定赔偿，你也别以为就踏实了。如果这车是从江苏、浙江开来的还好，你跟着回去一趟也就算了；如果这车是从新疆、广东、海南开来的，你也得跟着去一趟，不仅搭钱，还要搭工夫。如果不想搭这些，那就只有不要赔偿，自认运气不好。

　　应对方法：前后左右，都不要看到外地牌照车。

　　异地出险赔付难

　　另外，车辆如果在异地出险该如何赔付，也是一个老大难问题。目前只有人保、平安在全国各地设有分支机构，大部分财险公司只是局限于经济发达的地区，如果投保的车辆在新疆出险，但对方车辆的保险公司没有在新疆设有分支机构，这种情况下，车主的权益难以保障。

　　不过，目前只有人保、平安、太保等一些大公司在国内推出“通赔”的模式，很多小公司在处理异地出险时，由于没有共享数据，没法查到对方是否购买交强险，处理赔付将比较困难，在这方面小公司的劣势就暴露出来了。

　　案例4：如果开车外出旅游或者出差，和外地车辆发生交通事故，而且双方投保交强险的公司不一样，在当地又没有分支机构的话，那么理赔起来将耗时耗精力。

　　应对方法：投保全国性的保险公司，尽量不把车开到没有投保公司分支机构的地区去。

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