赵晓菲 卢远香

　　三大公司车险新单业务叫停风波刚过后的短短几日，车险价格战火药味渐浓，杭州当地众多中小财险公司趁机抬高中介渠道手续费率，争夺车险市场。

　　“所有的保险公司都第一时间去抢占市场，希望可以在这个时候多进入几家汽车销售公司。”杭州某中小财险公司人士表示，三大公司突然被限售，汽车4S店也比较紧张，如果不迅速找到合作伙伴，也会影响4S店的销售业务，所以这个时候就是保险公司拼时间拼关系，抢占市场的机会。

　　而杭州另一家中小财险公司车险直销人员告诉《中国经营报》记者，各家保险公司已经打起了中介渠道手续费的价格战。

　　记者了解到，以前三大财险公司开给中介的手续费一般只有7%～8%，中小财险公司给中介手续费则在15%左右，现在不少中小财险公司开始提高手续费，有的4S店手续费已经超过20%。对此，杭州某大型财险公司车险人士担心，手续费一旦被抬高，要再降下来可能很难。

　　除了抬高手续费、直接争夺中介渠道外，不少中小财险公司则把目光投向三大财险巨头，意图获得新单业务转让。

　　“已经有小公司主动找到三大公司，谈手续费收购业务。”上述大型财险公司车险人士透露，所谓手续费收购业务，就是三大公司将新单业务转介绍给其他中小公司，由中小公司向三大公司支付手续费，按车型等参数进行区分，手续费率在18%～25%不等。“三大公司无需向中小公司开具中介发票，中小公司直接支付现金。”

　　转让新单业务可以包括两部分：一部分是主动投保的新单，另一部分则直接就是4S店等中介渠道的新单业务。如此一来，原来与三大公司合作的4S店也不必重新签约中小财险公司，直接由三大公司把业务转给中小公司出单。

　　“三大公司中已有这样操作的了。”上述大型财险公司车险人士说。

　　上述业务被叫停的财险公司杭州分公司内部人士表示，年底一般是汽车销售旺季，本来就是各家公司都在冲刺保费，业务被叫停对保险公司冲击较大。

　　受影响的不仅是三大财险巨头，更直接的是杭州车险消费者。多位杭州网友抱怨，为何被剥夺了选择保险公司的权利？

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