保险公司按照新车的价格收取相应的保险费，而理赔时却按照汽车折旧后的价格进行赔偿，这就是当前被媒体曝光的“高保低赔”现象。

　　针对保险公司“高保低赔”情况，日前，中国保监会下发了《关于开展完善机动车辆商业保险制度调研工作的通知》，目前调研工作已经展开，将在广泛调研的基础上，于9月底前推动全行业完成商业车险产品、承保理赔流程等制度方案的调整完善工作。这意味着，车险“高保低赔”现象有望被打破。

　　记者调查发现，被媒体曝光的保险公司“高保低赔”现象沈阳也出现过。不过，在车险理赔中，并非所有车都“高保低赔”。

　　新车价投保折旧价赔偿

　　车主刘博(化名)2009年买了一辆价值12万元的新车，去年保险到期续保的时候，仍是按照新车购置价12万来全额缴付，但今年年初在一起事故理赔时，保险公司却按照每月折旧0.6%后的剩余价值理赔。

　　记者调查发现，几乎所有保险公司都在执行旧车按新车价值核定保险金额，但在发生事故后却按车辆实际价值理赔。

　　“高保低赔仅是个案”

　　沈阳市保险协会秘书长方继荣昨日在接受本报记者采访时表示，所谓的“高保”，其实是“足额投保”。对于车主来说，虽然是按新车价确定保额，但保险条款规定，一旦出险造成全损，保险公司按照车辆目前的实际价格赔付，不会按新车价赔偿，这样做就是为了避免被保险人不当得利。“对于旧车来说，以前花40多万买的车，现在就值几万块钱，保险公司不可能因为是旧车出险就拿一个旧零件给你换上，肯定是给你更换一个全新的零件，因此旧车按新车购置价投保有其合理性。 ”方继荣强调，在车险理赔案件中，车辆出现全损的情况不到1%，“高保低赔”现象仅仅是个案，实际上保费在测算时已经考虑了全损、部分损失等各方面可能存在的风险，车主并不是只买全损的风险保障，而是各种风险保障。

　　9月底前有望推新方案

　　昨日记者登录保监会网站了解到，保监会在3月29日就已经下发了《关于开展完善机动车辆商业保险制度调研工作的通知》，重点针对目前行业承保理赔服务标准及流程、现行的行业指导条款形式和内容等，进行全国范围调研。

　　方继荣介绍，目前还没听说保监会要来沈阳调研，沈阳各家保险公司车险承保具体规定符合国家相关保险条例，目前也在密切关注此事。

　　记者 赵玲玲