3月27日，央视《每周质量报告》对保险公司按照新车的价格收取相应的保险费、但理赔时却按汽车折旧后的价格赔偿的现象予以曝光。宁波市集装箱运输协会会长王伟国按照现行条款匡算后发现，他们协会的8000多辆车8年多交了1个多亿的保费。(3月28日《北京晨报》)

　　保险公司在设计“高保低赔”车险条款的时候，就谋好了要“前后两头占便宜”，这是很容易就能看出来的。这种做法近乎于将消费者的权利太不当回事。但现实情况是，所有的保险公司都在明目张胆地执行这个不合理的条款，并从中获取巨额利润。

　　这是为什么呢？原来“高保低赔”条款明确写入了保险公司的格式合同，而且格式合同还被保监会所认可———央视记者登录中国保监会官方网站，看到了保监会批复保险基本条款的文件。

　　保监会为什么认可这种不合理的合同？大约和一些监管者总是喜欢善待其管理的行业大有关系，之所以要这样善待，当然是希望其管理的保险公司大力发展，而这种发展总被当成政绩，以至于保险公司的发展方式是不是合理，往往没有得到有效重视。

　　国内机动车保有量高达1.99亿辆，还在高速增长着，保险公司以这种方式所获利益，将非常巨大。现在这一霸王条款被曝光，除了保险公司要学习用诚信之道经营外，作为监管者的保监会是否该反思一下呢？

　　□瞿方业(职员)