近80%的车辆则可以获得更为优惠的保费折扣

　　证券时报记者 秦 利

　　本报讯 根据深圳保险同业公会最新出台的文件，出险次数多的投保者今后在购买商业车险时将面临更多的成本，上年度发生10次赔款的投保者再购买商业保险时，最终保费将上涨3倍，而上年度未发生赔款的车主费率折扣为43%。

　　昨日，深圳保险同业公会就《深圳机动车商业保险费率浮动方案》(下称《浮动方案》)公开征求意见。作为中国保监会在深圳开展商业车险定价机制改 革试点工作的一部分，新的费率浮动机制将加大与赔款记录相关系数的浮动区间，并引入交通违法记录系数，真正实现费率高低与风险状况匹配。

　　80%车辆将获得更高折扣

　　深圳保险同业公会相关负责人指出，根据近两年的保险数据测算，该方案实施后，将有80%的车主受益。

　　以购买车损险为例，标准保费为3007元，如果车主连续3年未发生赔款，购买该商业保险最终的保费将只需1428元；上半年发生1次赔款，在交 通违法记录系数为0的情况下，最终保费为1999元；如果上半年发生3次赔款，保险费将上浮，发生10次以上的保费将增加到8569元；如果再有交通违规 记录，最终保费将达到9426元，上涨3.1倍。

　　深圳保险同业公会负责人介绍，根据深圳目前的车险数据估算，有近七成的车险保单属于个人车辆，其中有2/3的客户上年没有发生赔款或者发生一次 赔款，《浮动方案》实施后，未发生赔款的车主费率折扣率为43%；如果连续3年不发生赔款，则折扣率可高达52.5%。除个人客户外，市场上还有约三成的 法人车辆，这部分客户在浮动方案实施后折扣率最高可达44%。据此估算，近80%的车辆可以获得更为优惠的保费折扣。

　　大公司或从中受益

　　据了解，今年上半年我国财险市场实现盈利74.65亿元，其中承保利润39.64亿元，一改以往长期亏损的局面。成立3年以上的25家内资公司中有21家盈利。在商业车险实现浮动费率后会不会降低财险企业的盈利能力呢？

　　深圳保险同业公会人士介绍，根据测算该方案实施后，保费下浮的客户占80%，上浮的只是少数。因此短期内总保费收入将略有下降，但由于赔付减少 将降低经营成本，两者相互抵消，并不会影响保险公司的利润。他指出，从某种程度上说，由于保费收费标准更加透明，将减少价格战的恶性竞争，险企更多的是拼 服务，那些服务好的大公司可能会从中受益。