新华报业网讯 赔付高出全国30%，专家建议交强险费率要有地区差。

　　记者从前天召开的全省上半年保险监管工作情况通报会上获悉，上半年我省保险发展平稳，但车险亏损高达8 亿，尤其交强险亏损6.8亿元，综合赔付高出全国平均水平33.28%。据分析，江苏交强险巨亏，与地区差异有关。专家建议，可向保监会建议费率浮动。从理论分析，一旦交强险费率实行地区差异化，包括江苏在内的东部发达省份费率很可能比西部省份高。

　　江苏交强险比全国平均多赔30%

　　截至6月末，我省26家产险公司保费收入达121.16亿元，居全国第二。但交强险巨亏问题突出，达 6.8亿元。其中家庭用车、营业客车、拖拉机三种车型，第二季度的亏损，分别还比第一季度增加3815万元、2250万元和1042万元，合计亏损增加额占亏损增加总额的84.5%。另一个令人惊诧的数据是：江苏交强险的综合赔付水平高出全国33.28%，尽管广东、山东、浙江等省份的交强险也亏，但比我省要低。

　　地区差异是江苏多亏的主要因素

　　为什么江苏的交强险亏损较多？江苏保监局有关人士介绍，赔付支出过高是导致江苏交强险经营亏损的直接原因。而为什么赔付支出过高？几家产险公司有关人士直言：江苏的地区差异。“全国私家车交强险费率都统一为950元，但各地的人伤赔偿水平、机动车辆档次、维修成本相差较大，导致交强险的赔付水平相去甚远。”再比如江苏承保摩托车、拖拉机占比过高，家庭自用车、非营业货车、营业货车等占比较低，导致单均保费较低，仅为712元，远低于山东、广东。“江苏经济发达，车辆多、道路多，出险也会相应增多。”一家保险江苏分公司有关人士介绍。

　　将来交强险费率可能地区差异化

　　如何解决江苏交强险亏损问题？专家建议：实行交强险费率的地区差异化。据了解，07年交强险实行挂钩出险的浮动费率之际，主管部门就曾考虑是否根据各地经营情况，逐步在费率中加入地区差异化等因素。若实行交强险费率的地区化差异，会怎样影响开车人？专家表示：若一旦实施，东部发达省份的费率很可能比西部省份要高。马燕

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