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保监会反垄断 新车共保触碰监管红线(2)
截至目前，包括陕西、四川、湖北、山东、辽宁等省份均曾经或仍然存在新车共保体，它们的共同特征是：由当地保险行业协会牵头，共保大厅设在当地车管所院内或者附近。
2006年，央视《焦点访谈》对武汉新车共保的报道，给这一模式贴上“垄断”的标签。2003年7月1日，武汉新车共保服务中心成立，消费者随之发现，在该中心交强险和商业险是捆绑销售，单买交强险无法申请牌照。一时间，“服务中心独揽新车保险业务，保险公司按份额瓜分蛋糕”，便成为武汉新车共保为人诟病之处。
“反对声最大的是来自车辆经销商，如4S店，因为服务中心成立后，实际上便将保险兼业代理清理出场，危害到经销商利益。”前述人保财险湖北分公司负责人称。
而在现在的新车共保模式中，武汉曾出现的捆绑销售已经罕见。“在服务大厅内，客户可以随意选择公司进行投保，允许交强险和商业险在不同公司购买。”山东省保险行业协会车险负责人表示。
对此，保监会在前述通知中强调，各保监局、各地保险行业协会应加强《反垄断法》的学习，行业自律内容不得违反《反垄断法》，不得组织联合抵制交易。具有交强险业务经营资格的保险公司不得拒绝或者拖延承保交强险。
“我们认真研究过《反垄断法》，新车共保并不违反这一法律。”山东省保险行业协会车险负责人表示。他解释称，对经营者而言，新车共保实施自愿原则；对客户，则提供更多方便，也保证了后续服务，均不存在利益受损情况。
不过，山东当地媒体曾有报道，称日照市此前新车保险可以享受7折优惠，但新车共保服务大厅却将折扣固定在9.5折，从而导致保费标高。“现在济南统一的折扣在8.7或8.8折左右。”山东省一财险公司相关人士介绍。
对于商业车险业务，保监会要求各财产保险公司要按照自愿投保原则，保障投保人的自主选择权。投保人可根据自己的意愿和需要自主选择投保公司和保险产品，保险公司要严格按照报批的条款费率承保。
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