显然，太保封基分红的获利和平安投资富通百亿账面值缩水，一正一负，造成了目前全投资收益率的较大差距。

　　李清说：“其实，在权益类投资的波段操作上，平安和太保可能并没有太大的差异。”平安上半年的可供出售类金融资产中权益类投资的浮亏达到125亿元，其中包括了投资富通的约100亿元浮亏，国内资本市场浮亏25亿元不到；而同一时间，太保的权益类投资浮亏为28亿元。

　　两种流派

　　回溯两家公司半年来的投资路径，或许更能理解这两个大佬的不同秉性。

　　在上市公司股权投资方面，海外市场上平安闪电取得富通集团4.99%的股权。在国内资本市场，仅上半年就完成了包括以29.90%的股份控制许继电气，作为财务投资者定向增发拿下云南白药9.36%股权等。

　　而此前备受瞩目、在平安内部被称为“长城计划”的私募股权投资战略，已由平安信托、平安资产管理和平安证券三线布局。

　　PE项目，一平安内部人士透露，“项目的一部分，可能来自平安银行的优质中小企业客户。”

　　在基建项目上，由平安牵头保险团队投入160亿元的京沪高铁股权投资计划，已在6月正式获得监管部门的批准。

　　反观太平洋保险，投资动作曾被一些市场人士认为显得老成有余、开拓不足。

　　目前，在国债、存款之外，太保拥有的最大项目中有总额30亿元的上海世博会债权投资。在京沪高铁项目中，太保亦斥40亿元巨资参与其中，并不落平安下风。

　　分析人士认为，架构和经营理念的不同，可能是形成迥异风格的主因。平安成立不久，打造综合性金融集团的理念便深入管理者的血脉。太保方面，则一直坚守主业突出、结构清晰的模式，深耕保险一方。

　　不过，当下的投资环境，给不同风格的平安、太保均出了一个难题。“熊市当头，更凸显目前的保险企业拥有的投资渠道还是太狭窄，不利于风险分散。”李清说。

　　来源：经济观察网