法律缺位险商谨慎 商业环责险先行探路(2)

　　商业环责险推进或缓慢

　　期待税收支持

　　而同样作为商业责任保险的董事责任保险，在去年保监会联合多家保险公司推进上市公司董责险之前，董责险推进的速度始终缓慢，直到论坛之后，诸如西部矿业、中信银行、首钢股份、工商银行、招商轮船、招商地产、S爱建、中国人寿等上市公司才开始投保董责险，但投保率仍不到2%。作为亲自参与董责险论坛的发言人，许谨良也担心，除非像火灾公众责任险、交强险，国家对行业内的企业进行强制投保，否则环境污染责任险的推动仍是一个长期和缓慢的过程，而若要实行强制投保，保险公司的风险评估、损失评估、责任范围、赔偿限额、索赔时效等关键问题也都需要时间解决。

　　与此同时，在今年的上海市保险工作会议上，上海保监局局长孙国栋对外透露，将在今年推动环境保护领域责任险发展，制定和完善制度，推动试点，提高公司参与度，扩大业务覆盖面。

　　人保财险上海分公司一位负责人称，这意味着上海将启动环境污染责任保险，在强制环境责任保险尚不知何时能正式出台的时候，保险公司先行一步，推出商业环境责任保险已属不易，在国外经过几十年的发展，很多高污染的企业投环境污染责任险后，都尽量防止环境污染会对第三者造成伤害，因此出险率不高，而一旦出险企业往往面临高达数亿美元的赔款。在国内，去年国家环保总局每两个工作日就要处理一件环境污染事故，因环境污染造成的年损失达1000多亿人民币，因此保险公司推出环境污染责任保险也面临较大的风险。

　　记者也了解到，目前在保险业，有很多寿险产品享受营业税免税优惠，一般的企业缴纳年金也享受3%的税收优惠，如果环境污染责任保险对企业实行强制投保，保险公司和企业或许也将寻求税收的庇护，这对于环责险的推动将会产生利好影响。随着国内法律、监管和技术不断健全，这类产品应该有非常广阔的市场前景，美亚保险责任险负责人谭洪波表示。