外资首获三者险疑是画饼充饥

　　由于7月1日新车险推行后，“法定”与“非法定”车险业务将被分离，安联广州分公司等一批外资财险公司将被准予经营商业三者险。昨日，本地各中资财险人士表示，未来车险市场仍是内资“天下”，外资要做大非常困难。

　　外资获权经营车险

　　昨天保监会在其官方网站宣布，安联保险公司广州分公司机动车商业保险条款费率获批。这是7月1日新车险实施后，第一家获批车险的外资保险公司。据了解，安联使用B套车险条款，囊括车损险、商业三者险2项主险和盗抢险、玻璃单独破碎险等11项附加险，从条款到费率都与中资财险公司差别不大。

　　“申请车险条款的不只安联一家，可能会陆续获批。”据了解，根据入世议定书，我国不承诺开放“法定车险业务”。在7月1日交强险推出之前，根据很多地方法规，旧三者险均包含法定强制部分。而7月1日后，作为“法定车险业务”的交强险已被单列出来，那么纯粹商业三者险自然可以向外资开放。

　　车险仍是中资天下

　　商业三者险敞开大门，对于外资财险公司而言，无疑是一次空前机遇。目前，车险占中资财险公司业务的比重一般为60%到70%，而外资保险获准做车险后，是否会对中资造成冲击？回答是否定的。

　　本地某财险公司人士表示，目前进入本地的外资保险公司主要做寿险，唯一的外资财险公司安盟目前主要经营农业保险。据了解，安盟保险目前还未提出经营车险的申请。

　　“商业车险对外资全面开放，对其确实是一个利好，但交强险业务不对外资开放，让他们很难做大市场规模。据介绍，车主一般都会选择同时在一家公司办理交强险和商业车险，很少有人愿意在中资公司办好交强险后，回头再到外资公司办商业险。7月1日以后，车险条款被统一成A、B、C三套，外资财险公司也只能从中选择，业务特色很难体现，再加上服务网点的先天不足，很难从中资手中抢夺市场份额。 记者董天刚