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秦晓华
7月1日交强险实施后，不少车主发现，要达到原来的保障额度，每年所需要负担的保费有所增加，那么交强险的定价是否太高？昨日，在中国政府网举办的交强险在线访谈中，有网友直接将这一问题抛给了中国保监会副主席周延礼。周延礼表示，由于交强险的保障范围有所扩大，因此不能简单地进行价格比较；保监会将按照“不盈不亏”的原则监控交强
险费率，如果经营中出现盈利，次年将降低费率。据了解，自交强险细则公布以来，车主对于“涨价说”一直众说纷纭。一位珠三角的网友称，交强险的费用和他以前20万元的商业第三者责任险差不多，赔偿额度“却差了4倍左右”。这位网友曾咨询过有关部门，认为在珠三角地区，“交强险的保额太低”，“如果再购买一份商业第三责任险，这不是无形中加重了车主的负担？”周延礼解释说，交强险和以往的商业第三者责任险相比，保障范围和程度不同。网友提到的20万元的保险，“大约有20多项是除外的”，交强险除了受害人的故意行为造成损失不予赔偿以外，基本没有其他免责的规定。他补充说，“目前商业三责险比以前的费率下降比较大，成本不会有太多增加。”他提醒网友，“如果第一年谨慎驾驶，保费在第二年优惠，费用就会下来。”周延礼还表示，在审批价格时，保监会按照不盈不亏原则。第一年设定费率，是和过去的商业三责险做了比较，现在定的费率和赔偿限额，保证了覆盖60％甚至是60％以上所发生的事故，是有经验数据的。另外，交强险提供保障的程度，要比商业三责险宽泛。他向网友保证，根据交强险总体盈利水平和亏损情况，保监会将允许保险公司调整费率。比如出现亏损，费率要往上调一点；如果有盈余，也要往下调一点，达到不盈不亏的水平。“不论是亏还是盈，均不计入公司的利润核算。也就是说，保险公司仅仅担任了代办人的角色”，周延礼强调说。
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