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□周凯
机动车交通事故强制责任保险(以下简称“交强险”)推出已有一个星期，但它的费率却引来各方争议——交强险是否比以前的第三者责任险贵？收的保费是不是太多了？以后的费率和保障会怎么变化？怎样体现“不盈不亏”原则？
保监会副主席周延礼昨天与网友进行了零距离聊天，对上述问题作出解答。
交强险并非“暴利”
这几天，网上流传一个质疑交强险“暴利”的帖子。其作者称，我国每年机动车交强险保费约为550亿元，而以2005年交通事故45万起计算，赔付额度约为106亿元。作者由此质疑，车主多交了400多亿元保费，交强险是否有“暴利”之嫌？
周延礼昨天表示，交强险明确了“不盈不亏”的原则。保险公司在拟定费率时，只能考虑成本因素，不能设定预期利润率，如10%、20%的利润之类。为了保证“不盈不亏”的原则得到贯彻，保监会也加大检查的力度，每年对交强险业务情况进行核查。
“我们每年都将把数据向社会公布，以便于社会监督。”周延礼表示。
费率随公司盈亏调整
今年5座的家用车投保交强险，6万保额费率为1050元。那么这一费率以后是否会有所变化呢？
周延礼表示，交强险将以全国统一的费率先做起来，对定价产生的偏差，一年之后根据经营数据进行修正。他首次透露，保监会将根据保险公司交强险总体盈利水平和亏损情况，允许保险公司调整费率。亏损可能要往上调一点，盈余可能下调一点，从而达到不盈不亏的水平。而不论是亏还是盈，均不计入公司的利润核算。
不过他没有详细说明，这种调整是所有的保险公司一起浮动，还是每个公司根据自己的经营状况单独浮动。
保额将逐步提高
交强险初定时，有责情况下保额6万元，包括5万元人身伤害赔偿、8000元医疗费用，2000元财产损失。无责情况下保额则为上述数字的1/5。有网友认为，这一保障标准似乎有些低。
周延礼对此表示，6万元只是起初的保额。随着经济社会的发展，保障金额也会逐步往上提高的，毕竟要考虑通货膨胀、人的赔偿水平不断提高等问题。他举例称，日本、韩国开始也和我们的水平差不多，现在则是我们的几倍、十几倍，但这种提高要有一个过程的。
他还透露，随着经济社会的发展，各地赔偿水平可能也会有一定差距。这意味着，以后上海的交强险保额可能会更适应地方的生活水准。
[网友问答]
与老商业三者险比较，交强险保费是否涨价了？
有网友提问：不少私家车主将交强险与旧的商业三者险保费进行比较，认为保险涨价了。因为以前消费者拿到的多是打折后的价格。这样算来，交强险赔偿金额少了几万元，但要交的保费却多了不少。
周延礼回答：不能简单的把交强险的价格和旧的商业三者险进行比较。因为保险的价格与保障的范围和保障的程度有关。交强险实行责任限额之内完全赔偿的原则，而传统的商业三责险采取的是过错赔偿原则。另外，交强险除了受害人的故意行为造成损失不予以赔偿以外，基本没有其他免责的事情，对被保险人的保障更为充分。
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