|
【作者：饶婷婷】
随着《机动车交通事故责任强制保险条例正式实施日期的临近，机动车交通事故责任强制保险也开始在人们的猜测和揣度中一点点揭开面纱。日前，保监会公布了交强险的责任限额和基础费率，最受关注的家庭自用车6座以
下年保费为1050元，最高赔偿为6万元。今天，保监会又召开了“交强险标准保单和标识”新闻发布会，随着七一交强险正式实施的临近，无论是监管层还是保险公司，都已经各就各位。
保险公司待东风 有车一族平静
虽然具体实务规定犹抱琵琶，但是保险公司基本上已经做好了应对的准备。根据《条例》规定，保险公司交强险业务要与其他保险业务分开管理，单独核算。据了解，各保险公司从事交强险管理工作的人员目前已经定岗，正在等待实务的出台。其它各项准备工作也基本就绪，只等东风一到，就可以迅速开始办理交强险业务，使投保人尽快拿到保单。至于新的商业三者险，各大保险公司也都已提交方案，正在等待报批。
对于有车一族来说，对交强险费率的反映大多比较平静。因为费率核定原本就剔除了利润因子，虽然保费总额多出了近三分之一，但是赔偿限额也增加了一万元，并且赔偿的范围大大增加。
新老三者险 境遇相同前景不同
由于商业三者险的具体方案还要经历调整和报批的过程，所以有意向购买商业三者险做补充的有车族，目前仍处于观望状态，不过有理由相信，新方案出台后，商业三者险的市场仍旧不容小觑。
据保险公司有关人士透露，对于原有快到期的三者险，前来要求提前续保的情况并不多，大多数是通过咨询电话询问情况。这大概有几方面的原因：一是保监会早已做出要求，各保险公司不得提前续保；二是交强险的费率虽有所增加，但增幅有限，且能提供更全面的保障。
7月1日以后，在交强险全面实施的同时，原有“三者险”尚未到期的，保单继续有效，期满后及时续保交强险。也就是说，原有“三者险”最长也将于一年后全面退出市场。这一进一退，也完成了商业三者险的“换届”。
| 
