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信报讯 (记者 仇兆燕) 就在交强险亮出底牌后，昨日记者获悉，为了避免机动车交通强制保险实行后，各家公司在商业险上大打价格战，7月份以后，整个保险行业可能将统一商业三责险和车损险，而业内人士估计新产品的费率可能比老产品下降5%-10%。
统一推出三种商业险
据悉，中国保险行业协会已向保险公司下发通知，从7月1日起，各保险公司将启用新的车险条款和费率。据了解，此次保险协会统一的是车险中的主险部分，即车损险和商业三责险的条款。保险协会计划根据“老三家”(人保财险、平安财险和太平洋财险)的车险条款分别设计A、B、C三款车险条款，各家公司可以根据自己的情况和目标客户来选择，每一款都有各自的保险条款和相应费率。而对于划痕险、玻璃险等附加车险，仍允许各家公司进行差异化经营。
“我们确实听说了，但目前还没有最终确定，这也不是公司想执行就行的，还需要监管部门的批准。”京城某保险公司车险部经理表示。中央财经大学精算学院的院长李晓林教授则分析认为，如果真的实行这种模式，三款车险条款的费率将会有高有低“差异化”。
商业险支出可能增多
业内人士估计，由于交强险将分担一部分商业险的风险，这三款产品的费率水平将比老条款下降5%-10%。
虽然新商业险费率将下降，但由于7月1日后的“限折令”(折扣不能低于7折)的执行，消费者购买新商业险的支出可能增多。目前，10万保额的商业三责险的价格在900元左右计算，如果下调5%-10%，降价幅度只有45元—90元。但是由于没有过去最低5折的折扣，消费者保费支出可能还多出了百元。
不过，业内人士也表示，由于还没出台附加险的相关条款及费率，所以“不能简单地认为是车险保费要涨或要降”，最终还是取决于每位客户的具体情况。
保险公司重走统一老路
在2003年之前，我国车险市场的条款和费率实行的是统一条款。而2003年1月1日，保监会宣布费率自由化，对车险条款和费率实行改革，各家公司根据自身经营状况推出了差异化的费率。
“统一条款，给出指导价格，那小公司拿什么去和大公司竞争？”一家刚刚开始经营车险业务的保险公司中层抱怨说。由于进入市场较晚，不少小型财险公司一直采取低价策略吸引客户。
不过，一位不愿具名的保险公司负责人表示，即便规定了车险产品的指导价，要想在价格上“俘获”消费者还有很多办法，比如给予多年续保的车主一些赠品，或给投保车辆进行免费的保养等等。“只要成本允许，以前在保费上的优惠可以通过很多途径变现给车主。”
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