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责任限额全国统一设定6万元，保监会将适时进行调整
本报讯(记者 张嵩浩) 备受关注的机动车交通事故责任强制保险(简称交强险)责任限额和基础费率方案终于敲定。保监会昨日公布，交强险责任限额全国统一为6万元，普通市民“家庭自用汽车6座以下”基础费率为1050元。
医疗赔偿不足由救助基金垫付
据保监会公布，交强险的总责任限额(即每次保险事故的最高赔偿金额)为6万元人民币，其下实行分项限额，包括为死亡伤残赔偿限额5万元、医疗费用赔偿限额8000元，以及财产损失赔偿限额2000元。而被保险机动车在道路交通事故中无责情况下的赔偿限额，则分别按照上述限额的20%计算。
交强险的医疗费用赔偿限额一直受到社会广泛关注。8000元的限额公布后，有人质疑，在医疗费用高昂的今天，8000元钱能对交通事故中的伤者提供多大程度的保障？保监会相关负责人对此解释称，目前的8000元限额是为满足一般交通事故中的大多数受害人的医疗需求。而对于重大交通事故中的受害人，当其救治费用超过8000元限额时，根据《条例》规定，将由道路交通事故社会救助基金垫付，不会出现因医疗抢救费用不足而耽误救治的问题。
责任限额额度视经济发展调整
保监会表示，交强险责任限额过低，将起不到保障作用，而责任限额过高将导致费率大幅度上涨，使消费者难以承受。根据数据分析，目前实行6万元总责任限额是比较合适的，既考虑到了当前国民经济发展水平和消费者的支付能力，同时也与保险公司的经营能力相符合。
保监会表示，实行“奖优罚劣”的浮动费率以及差异化费率是交强险的必然方向，但作为一项全新的制度，交强险在法律环境、赔偿方式等诸多因素方面均与商业三者险不同，在这种缺乏经营数据的情况下，第一年的交强险将全国一个价。
保监会还表示，按照国际通行做法，随着国民经济的发展，交强险的责任限额水平也应逐步提高，因此保监会也将适时对其调整。
不同车型交强险费率
企业非营业汽车6座以下1000元，6-10座1190元，10-20座1300元，20座以上1580元。机关非营业汽车6座以下950元，6-10座1070元，10-20座1140元，20座以上1320元；
营业出租租赁6座以下1800元，6-10座2360元，10-20座2580元，20-36座3730元，36座以上3880元。营业城市公交6-10座2250元，10-20座2520元，20-36座3270元，36座以上4250元。营业公路客运6-10座2350元，10-20座2620元，20-36座3420元，36座以上4690元；
非营业货车2吨以下1200元，2-5吨1630元，5-10吨1750元，10吨以上2220元；
营业货车2吨以下1850元，2-5吨3070元，5-10吨3450元，10吨以上4480元；
特种车一(油罐车、汽罐车、液罐车、冷藏车)保费为6040元，特种车二(用于牵引、清障、清扫、清洁、起重、装卸、升降、搅拌、挖掘、推土等的各种专用机动车)保费为2430元，特种车三(装有固定专用仪器设备从事专业工作的监测、消防、医疗、电视转播等的各种专用机动车)保费为1320元，特种车四(集装箱拖头)保费为5660元；
摩托车50CC及以下交强险保费为120元，50CC-250CC(含)保费为180元，250CC以上及侧三轮保费为400元；
农用型拖拉机、运输型拖拉机共4个车型的交强险保费待定。
6万元赔偿限额如何确定？
1满足交通事故受害人基本保障需要。数据分析显示，“5万元/8000元/2000元”的分项限额可以覆盖约60%的死亡伤残赔案、70%的医疗费用赔案和65%的财产损失赔案，可以解决大部分交通事故的赔偿问题。
2与国民经济发展水平和消费者支付能力相适应。目前赔偿责任限额6万元约为我国人均GDP的4.3倍。
3参照了国内其他行业和一些地区赔偿标准的有关规定。如我国海上旅客运输、铁路旅客运输的人身伤亡赔偿责任限额最高均为4万元。
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