交强险定价思路出台 以不盈不亏原则审核费率限额

　　早报北京专稿 艾勇

　　中国保监会昨日表示，7月1日开始实施的机动车交通事故责任强制保险(简称“交强险”)在第一年内将统一基础费率、统一条款、统一赔付限额。如果该业务产生盈利，保险公司在接下来的一年里，将降低基准费率或者提高保额。每位投保人的具体费率，也将根据自己前一年的违章情况，从明年起实施浮动。

　　定于7月1日起正式实施的“交强险”涉及全国1亿多辆机动车，保障对象包括全国十几亿道路和非道路通行者。中国保监会昨日召开新闻通气会，就社会关注的部分问题进行了解释。

　　保监会财险监管部主任郭左践昨日表示，“交强险”的基础费率和额度尚未出台，但保监会将本着“不盈不亏”的原则，审核“交强险”费率和限额，允许保险公司在制定费率时考虑人力成本、经营管理成本等因素，但绝对不能把利润也加在费率里。

　　为确保这一点，保监会要求保险公司将“交强险”与其他业务分开管理，实行单独核算，保监会将定期核查保险公司经营交强险业务的盈亏情况，并向社会公布。

　　经过一年的运作后，如果保险公司在各方面的经营都是合法的，而且出现了微利，就该降低费率或提高保险限额；反之，如果行业出现了亏损，就要认真分析，查明原因，最终提高费率或降低保险限额。

　　郭左践强调，“交强险”是个公益产品，商业保险公司只是代办者，该产品盈亏都要执行“取之于民，用之于民”的原则。换句话说，即使该项业务出现盈利，也不能为保险公司使用，而会放在一个单独的账户里面累积起来。

　　此外，保监会正和公安部门联手进行信息共享平台的建设工作，以后投保人续保时的费率，将和交通违规和事故记录挂钩，实行“奖优罚劣”制度。一辆车如果多次出险，来年的保费会涨上去，而常年不出险，保费也会逐年降低，直至奖惩的最高限度。

　　由于缺乏基础数据，在“交强险”实行的第一年，全国将统一费率、统一条款、统一赔付限额。基础数据积累到一定程度后，到第二年车主续保时，费率才会与

交通安全违法行为挂钩，届时各地区、各公司的基础费率也将可能有所区别。

　　“交强险”保费中的一部分将划拨给“道路

交通事故社会救助基金”。今后一旦发生交通事故，超出“交强险”医疗费用赔偿限额的那部分开支将由该基金提供，用以垫付受害人的抢救费用。

　　“交强险”费率安排

　　第1年：“三统一”，即全国统一费率、统一条款、统一赔付限额

　　第2年起：若第1年盈利，降低费率或提高保险限额

　　若第1年亏损，提高费率或降低保险限额

　　与违章、事故挂钩，各地区、各公司可能实行差别基础费率