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□本报记者 路敦海 实习生 曹娟
青岛的春天阳光明媚，在温暖的海风吹拂下街上熙熙攘攘的人流不断增加，不经意间人们发现，在青岛市的主要街道上，一些大型的巨幅保险公司的宣传广告牌越来越多，熟悉而又陌生的保险公司的名字正冲击着人们的“眼球。
据了解，青岛市目前共有保险分公司22家，其中财险公司12家，寿险公司10家，年内还将有其他保险公司陆续登陆岛城。大批保险公司巨头纷纷登陆岛城，一场保险市场的群雄鏖战已不可避免。
记者在采访中了解到，随着大批的保险公司登陆岛城，青岛的保险市场格局也在逐渐发生变化，无论是财险还是寿险市场，尽管传统的巨头还占据着大半江山，但市场份额逐渐减少已经是不争的事实。据有关资料显示，2005年，青岛市财产险市场排名前三位的人保、太保、平安产险公司的市场份额较去年同期下降了15个百分点；而寿险市场随着恒安标准人寿、海尔纽约人寿和人保健康的进入，尽管中国人寿、太平洋人寿、平安人寿仍然占据着头三把交椅，但市场份额也比去年下降了8个百分点。
22家保险公司努力在青岛争强做大的同时，各类保险中介法人机构也在青岛麇集，如今已达61家，青岛市已经初步形成了国有控股公司、股份制公司、专业性公司、外资保险公司等多种组织形式、多种所有制成分并存，公平竞争、共同发展，保险直销市场与保险中介市场互为依托，协同发展的格局。与此同时，中介销售渠道在青岛保险业务增长中已经发挥出越来越重要的作用，保险中介销售正在逐步成为青岛市保险业发展最重要的渠道，2005年各家保险公司，通过个人代理人、专业和兼业保险中介销售渠道实现保费收入37．5亿元，约占总保费收入的75．65％。
保险公司的增加，市场竞争的加剧，各家公司在不断巩固传统业务的同时，不断在服务上加强，险种上创新，以求在市场竞争中抢得先机，争取更多的保户，这无形中也使青岛保险业务结构更加趋向合理。
车险在产险中始终是大块头，无疑也就成为各家保险公司主要的竞争目标，竞争也是最为惨烈的。各家公司在车险业务竞争中不断发力的同时，在其它业务上也开始逐渐加大了力度，非车险业务增长逐渐加快，其中企财险、船舶险、信用险、工程险、农业险等诸多险种均有增长。而很多保险公司新推出的险种，由于贴近保户，更是得到了市场的认可。永安产险青岛分公司通过与农机局合作，推行的农机具保险2005年的承保金额达到了3．29亿元；中华联合财产保险公司青岛分公司则把开办“奶牛保险作为保险服务“三农，通过对奶牛养殖基地的调研，发挥中华保险在农险业务领域的比较优势，走出一条农业保险的新路子。
随着竞争的加剧，不可避免的会出现各种问题，这种情况在竞争最为激烈的车险市场表现得尤为明显。恶性降价、违规返费、超标准给付手续费，较高的“回扣都给车险市场增加了各种隐患。据统计，仅2005年，青岛保险业由于恶性竞争和业务外流，车险整体亏损达6750万元，严重影响了保险公司的偿付能力，加大了保险公司的经营风险。对此，青岛市12家产险公司在青岛保险行业协会的组织下于日前召开了“车险自律规范大会，12家产险公司主要领导在自律公约上签字，并提出了经济处罚、行政处罚两种惩处措施。有关人士认为，尽管“车险自律规范出台，但是岛城车险市场重新“洗牌已经在所难免，随着竞争的加剧，岛城车险市场必将由“价格战转为“服务战。而更多保险机构进入岛城，不仅使得保险市场主体增加，也使得青岛市市场体系更加合理，为保户提供优质的服务。
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